（吉隆坡24日讯 / 独家报导）巴生港拼箱货物（LCL）收费，已11年未曾检讨，如今伴随燃油、人工、电费、水费、仓租及设备等营运成本持续攀升下，巴生港务局酝酿重新检视收费结构；唯有关措施一旦获批，业者将获至少1个月适应期。
巴生港务局主席欧阳捍华说，这次检讨主要是根据目前实际的营运成本，对现有收费结构进行重新评估，以确保收费水平能够反映当前的营运环境，同时也兼顾港口使用者及业界的承受能力。
他重申，一旦新收费制获批，将给业者一个月时间适应。
欧阳捍华回应《中国报》询问时说，此次建议涉及多项LCL仓储及货运代理收费，各收费项目的调整幅度并不相同，因此实际增加的费用会根据货物的进口或出口、体积、重量、储存时间，及所使用的服务项目而有所不同，不能以单一百分比概括所有LCL货物。
他指出，港务局在统一公众谘询（UPC）程序谘询文件中也提供了模拟案例，让业界了解在特定条件下可能产生的费用变化。
“有关模拟同时涵盖进口及出口货物，但并不代表所有LCL货物都会面对相同幅度的成本增加。”
询及业界反应，他说，业界对这项收费调整确实有不同的意见，港务局此前已与相关行业协会及业者进行多次交流，也收到业界针对部分建议收费所提出的意见和关注。
他强调，目前有关建议仍处于UPC公开谘询阶段，港务局会认真审视谘询期间所收到的反馈，并与相关方面进一步讨论；如有需要，也会根据反馈对有关建议作出适当调整。
他也证实，港务局目前检讨的仅涉及进出口拼箱货物的仓储及货运代理相关收费，其他货物类别并不在检讨的范围内。
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