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当大家还在等着它的价格出炉，我们亲身体验了它的威力！
它就是Volvo XC40 Recharge Pure Electric全电动车。
减碳已成为汽车工业首要历程，就算是政府单位慢半拍，私人企业没法坐着等，大家纷纷推出全电动车，富豪汽车就是其中一家反应极快的汽企；价格还未定案，但日前就率先推介，继而就让媒体先试驾，先体验它和汽油车不同之处。
在外形上，Volvo XC40 Recharge Pure Electric和原本的XC40没多大分别，唯一不同之处就是水箱护罩，前引擎室也改成了约31升的小储物室，下方更准备了补胎配备，所以不需水箱护罩，自然改变了它前脸面貌。
车内装也保持一样，感觉内厢有更大空间，而令人不习惯的不外是不需启动车子，只要车匙在身上，上车踏上脚踏板，把排挡拉至D，它就呈现启动状态；若在车内想让它“熄火”，在中控台正中，有一按键，长按5秒，它就会现出车子启动或停止状态，就由你选择处于什么状态；更直接的方式，就是把排挡放去P，就属于熄火状态。
车子的速度，这跟高尔夫球车的概念一样，高尔夫球车也被称为Neighborhood Eletric Vihecle（NEV）。
当你坐上车子，感觉就像普通的休旅车，但是，它却给了驾驶者完全不一样的驾驶感受。
这完全来自它408匹马力，以及高达660牛米的峰值扭力。
※ 超强电动玩具
这一趟试驾从雪州梳邦至加叻大道，前半段因车流关系，没法测试它的实力，一直到了云顶山脚，往加叻大道开始，完全可以感受它那源源不断的冲力，真的是随心所欲，为所欲为；领路车为Golf R，然而，XC40 Recharge Pure Electric很轻松的就紧贴着Golf R，这样的动力，完全可媲美跑车了。
这样的表现，不禁怀疑高车位的休旅车，需要如此强大动力，高车身的休旅，在高速尤其是过弯动作稍一不慎，确有它的风险，当然，这是测试下有的感受，不建议当超跑来开。
另外一项测试就是零至百加速，这无庸置疑，手上虽没有计时仪，但从静止至冲刺，4.9秒纪录完全令人信服，身边的同行也无不称赞。
※ 优异续航能力
拥有418公里续航里程能力，当天从梳邦出发，路经加叻大道到文冬收费站，再续程到贞德拜（Janda Baik），原有的95%电力剩下59%。虽然如此，它在放松油门的同时，也在进行着蓄电功能；在中控台的9寸面板上，可以读取它的各项资料，包括里程电耗、驾驶态度，当然也可读取最靠近的充电设备所在。
基本设备对于政府来说是首要任务，相信政府或官联单位，会在近年设立更多的充电站，以让电动车在2030年全面通行。
汽车工业来到了一个分水岭，打破大家对燃油汽车的基本认知，电动车的时代来临，会是燃油汽车的终章，你我都不知道，就随着时代的脚步走，终有一天，你会来到那个地方！
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