（吉隆坡8日讯）交通部长陆兆福说，全长665公里的东海岸铁路计划（ECRL），预计在明年1月正式投入载客服务，并于2028年初展开货运业务。
他透露，东铁目前的整体工程已完成94%。
他形容，东铁是一项具有里程碑意义的基建工程，连接马来半岛东海岸与西海岸，将带动吉兰丹、登嘉楼及彭亨的经济发展。
“东铁也将强化和整合东盟铁路、公路及海运等不同运输方式的多式联运网络，提升陆海运输衔接及供应链韧性，尤其加强中国港口与关丹港之间的物流连接。”
陆兆福今日出席2026年东盟港口与物流展览暨大会时说，该计划与巴生港口、丹绒柏勒峇斯港口和关丹新深水码头二期工程的现代化改造相辅相成。
“作为这项倡议的一部分，大马持续透过巴生港口、丹绒柏勒峇斯港及关丹新深水码头第二期等战略性发展，提升及扩充港口基设。
“这些投资将提升港口吞吐量、改善营运效率，并支持未来区域贸易增长。”
他补充，西港第二期扩建计划及凯利岛港口计划，也是我国的重要策略投资，并将融入智能与绿色技术，以支撑未来海运贸易发展。
他还强调，政府正积极推动“货运由公路转向铁路”政策，以缓解交通拥堵及减少碳排放，并以近期重启的昔加末内陆港为例，及配合双轨铁路等工程，进一步带动柔北经济发展。
目前，全长519公里的哥打峇鲁至鹅唛路段，预计在今年内竣工，以为明年1月开启载客服务做好准备。
