（吉隆坡24日讯）公共工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇指出，政府是否能够继续承担或推迟调涨大道过路费，必须由内阁作出决定。
他解释，此事涉及政府更广泛的财政和政策影响，并补充，目前暂停检讨过路费，旨在维持现有收费标准，以减轻公众的负担。
他认为，政府暂缓调整大道过路费结构和上调期限，是为了确保目前的收费标准不会上涨。
“…因为如果按照协议执行，这些收费标准就应该上调，意味着过路费将会上涨。”
阿历山大南达林奇今日在马来西亚建筑工业发展局（CIDB）主持2026至2030年建筑行动计划（CAP30）后，在记者会上这么说。
他补充，延后调涨过路费带来的经济影响将完全由政府承担，作为对特许经营公司的补偿。
“由于公众可能仍然面临不断上涨的生活成本，政府目前暂缓调涨过路费，并要求各公司推迟任何上调过路费的计划。公众应该明白，暂缓调涨过路费，最终买单的是政府。”
谈及CAP30，南达林奇将该计划形容为一项为期5年的战略路线图，旨在通过数码化、可持续发展和国际竞争力来加速国家建筑业的转型。
他补充，全面实施CAP30也支持工程部目前正在执行的2030年国家建设政策（NCP 2030）。
“CAP30是一项为期5年的行动计划，从2026年到2030年，旨在加强由业者和战略合作伙伴驱动的建筑业，并通过大马建筑工业发展局（CIDB）的治理和协调提供支持。”
在场者包括大马建筑工业发展局主席尤索夫及注册与认证领域高级总经理苏海米。
