（吉隆坡26日讯）工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，在国内收费的特许经营大道中，有12条大道运营面临亏损。

他说，这12条收费大道包括隆布大道（MEX）、东海岸大道第1阶段（LPT1），以及位于吉隆坡市中心的精明防洪隧道（SMART Tunnel）。

“我看很多人有兴趣要求政府兴建大道，例如东海岸大道第3阶段（LPT3），但我很坦白地告诉大家，一部分大道运营是亏本的，有些大道车流量较少。”

阿末马斯兰今日在国会下议院问答环节，如是回答公正党旺沙玛朱国会议员扎希尔哈山的提问。

他说，根据大道特许经营公司的财务报告，共有20条特许经营大道录得盈利，包括马新第二通道、南北大道和白蒲大道等交流通量繁忙的大道。

“许多人希望这里选一条高速大道，那里修一条收费大道，但如果交通流量不足，就很难实现盈利，有人要求修建一条从登嘉楼到哥打巴鲁的东海岸高速公路，但这样的大道能赚钱吗？

“这样的大道预计得耗资100亿令吉，过路费得收70令吉，这事有可能吗？如果不可能，最终又是要政府买单，因为政府不得不接管并承担亏损。”

面临亏损的特许经营大道

1.隆布大道（MEX）
2.东海岸大道第1阶段（LPT1）
3.哥文宁莎阿南大道（LKSA）
4.白沙罗-莎阿南大道（DASH）
5.士乃—迪沙鲁大道
6.南巴生谷大道（SKVE）
7.斯迪亚旺沙班底高速大道（SPE）
8.加影—芙蓉大道（LEKAS）
9.新街场-淡江高架大道（SUKE）
10.精明防洪隧道（SMART Tunnel）
11.西海岸大道（WCE）
12.北海外环公路（LLB）

录得盈利的特许经营大道

1.南北大道（PLUS）
2.南北大道第二中环衔接大道（ELITE）
3.北海居林大道（BKE）
4.芙蓉—波德申大道（SPDH）
5.马新第二通道
6.槟城大桥
7.槟城第二大桥
8.东海岸大道第二阶段（LPT2）
9.新街场大道（BESRAYA）
10.牙直利走廊大道（GCE）
11.蕉赖-加影大道
12.新巴生北港海峡大道（NKSB）
13.安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）
14.吉隆坡─瓜雪大道（LATAR）
15.吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）
16.新班底谷大道（NPE）
17.白蒲大道（LDP）
18.莎阿南大道（KESAS）
19.大使路-淡江大道（DUKE）
20.加影外环公路（SILK）