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葡萄牙缆车脱轨夺16命 大部分罹难者国籍确认

救援人员和消防员从残骸中抬出1名遇难者遗体。(欧新社)
营运缆车的卡里斯公司董事会主席博加斯4日出在新闻发布会上发言。(欧新社)
葡萄牙总统德索萨(中左)4日在悼念缆车事故遇难者。(欧新社)

(里斯本5日综合电)首都里斯爬坡缆车“格洛丽亚”(Gloria Funicular)当地3日发生严重脱轨事故,造成16人死亡,另有23人伤,其中6人在重症监护室,3人受轻伤。

▶相关新闻:葡萄牙地面缆车脱轨 15死20伤

遇难者遗体的尸检工作已于4日完成。警方同日公布大部分的死者国籍,当中包括2加拿大人、2韩国人、1美国人、1德国人、1乌克兰人、1瑞士人,及5人,当中包括缆车上的煞车员马克斯 (Andre Marques)。其余3名身分待确认。

(视频取自YouTube)

司法警察局长内维斯(Luis Neves)表示,调查人员的结论是基于从遇难者那里收集的文件、他们在事故发生前的通讯记录以及寻求亲属信息的人士的联系方式得出的。

当地媒体Observador称,罹难的德国人当时一家3口在缆车内,其妻子与3岁儿子获救,但妻子伤势严重,儿子则是受到轻伤。


政府因此事故宣布4日为全国哀悼日。

爬坡缆车“格洛丽亚”3日出事的现场及残骸。(欧新社)
爬坡缆车“格洛丽亚”3日出事的现场及残骸。(欧新社)

缆车系统已140年
7年前曾发生脱轨

由于里斯本市部分地区坡度过大,当地政府在100多年前就引入一套城市缆车体系。与一般的观光缆车不同,这套交通系统名为“往复式地面缆车”,上有钢索、下设轨道,每节车厢可容纳数十人,其外形类似有轨电车。缆车的两节车厢分别固定在同一条牵引钢索的两端,行进中通常是“一上一下”。

“格洛丽亚”路线缆车通行于里斯本上城区与光复广场之间的陡峭路段,全长约260公尺,是里斯本现存的3条缆车线路之一,其本身也是的着名历史景点,在1885年就已投入运营,距今已有140年。

“格洛丽亚”在2018年5月就已经出现过一次脱轨,只不过那一次事故并未造成伤亡,因此没能引起有关部门的重视。调查显示,上一次脱轨时问题出在了缆车的车轮上。

针对此次严重事故,多名目击者则指,当时缆车失控,完全没有煞车,全速俯冲接着撞上建筑物,“我们以为会撞上另一辆车,大家开始往旁边跑,结果它却在转弯处翻覆,冲进一栋建筑物里”、“它以全速往下冲,撞上建筑物时像纸盒一样瞬间塌掉”。

事故现场影片显示,黄白相间的缆车残骸侧翻在狭窄街道上,缆车侧边与车顶扭曲变形,严重损毁;另有画面显示,现场烟雾弥漫。

检方已针对事故发生原因展开调查。有媒体称,缆车沿线的牵引缆绳可能出现松脱状况,导致车厢失控、下滑并猛烈撞击建筑物,酿成这起惨剧。

运营“格洛丽亚”缆车的运输公司卡里斯公司(Carris)也发声明表示,公司4年一次的常规维护、每月及每周的常规检查工作一直都在正常进行,事发后已启动内部调查,并与外部顾问合作;公司同时暂停所有缆车和电梯的运营,未来几天外部机构将对它们进行严格的技术检查。

然而《居民报》报导称,卡里斯公司早已将缆车的维护工作外包给其他单位,其雇员感觉到外包前后设备维护水平的差异而曾多次向管理层提起投诉。

里斯本68岁的市民迪奥尼西奥表示,他已乘坐这条线路达数十年,近期他明显感觉到轨道磨损严重,这让他感到害怕。

文:综合
视频:SKY NEWS

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