（北京16日综合电）中国电动车市场频繁打价格战，大幅降价侵蚀利润，英国《金融时报》报导，超过三分之一中国上市车企的流动负债超过流动资产，被逼转向供应商施压来维持营运资金，当中又以比亚迪面对的情况最为严重，料明年新一轮淘汰赛将有公司因流动性危机倒闭。
报导指出，16间主要车企的净流动资产总额在2021年上半年为2905亿元人民币（约1716亿令吉），但到了2023年底已跌至1043亿元（约616亿令吉），跌幅高达62%；而据去年底仍在上市车企的最新财务报告统计，超过三分之一车企的流动负债超过流动资产，比亚迪营运资金不足的情况尤其严重，紧随其后的是吉利、蔚来、赛力斯、北汽与江淮汽车。
截至去年底，比亚迪的流动资产为3710亿元（约2192亿令吉），流动负债却高达4960亿元（约2930亿令吉），换言之营运资金赤字为1254亿元（约741亿令吉），较两年前增加了36%。
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