狗仔队改用豪华车跟踪执法队 协助罗厘避取缔 每月捞1万

（吉隆坡30日讯）愈发猖獗的“狗仔队”（Tonto）弃用以往使用的旧款车和摩哆，如今改为使用豪华车如宝马房车、奥迪轿车和本田轿车来跟踪执法官员，协助违规罗厘躲避取缔，每月估计捞取约1万令吉酬劳！

据《大都会日报》报导，曾被执法单位取缔但死灰复燃的“狗仔队”，弃用以往使用的货卡、迈薇轿车、旧款宝腾轿车或摩哆，跟踪陆路交通局（JPJ）官员或警方，如今改为使用豪华车来跟踪。

其中一名“狗仔”卡马（40余岁）指出，如今“狗仔队”仍然活跃协助那些违规超载的罗厘或拖格司机，躲避执法单位的取缔，除此之外，还协助没有合法罗厘驾驶执照（GDL）的沙石或泥土公司，将物品载往指定地点。

“数年前的‘狗仔队’轻易被执法单位识破，因为一般是驾驶宝腾威拉或货卡来跟踪陆路交通局官员，而每一辆车都设有通讯设备如对讲机，来通风报信给罗厘司机。”

他说，但如今的“狗仔队”改变手法，利用不被轻易发现的豪华车来跟踪，协助违规罗厘司机达到“业绩”和赚取高额佣金。

他说，一些“狗仔”和执法单位的“内鬼”保持良好关系，因此才得以通风报信，并指资历深“狗仔”一般对特定服务的费用较高，尤其是超载罗厘、没GDL或驾驶执照，及路税逾期的人士。

“加上高达的生活费，导致‘狗仔’的费用也增加，如今他们每月可捞取约1万令吉。”

他说，一般“狗仔队”会事先到罗厘或拖格罗厘会路过的路段探查，并且会定时在陆路交通局办公室注意执法官员动向，而违规司机的最佳上路时间，是从凌晨2时至早上7时，因这段时间甚少有JPJ的取缔行动。