bg
搜索
简
APP
主页 > 今日抢鲜看

MIROS

大马道路安全研究院

微型交通工具

文 文 文

MIROS:微型交通工具共用公路 危机四伏

(吉隆坡28日讯))指出,如轻便摩哆车(Moped)和电动滑板车(e-scooter)的大小和速度,使它们成为公路上的危险物。

总监拿督凯里尔安华说,允许上述在供大型交通工具使用的马路上行驶,会把它们置于高风险之中。

凯里尔安华
凯里尔安华

他接受英文报章《星报》的访问时说,除了脚踏车,国内专属,例如电动滑板车和轻便摩哆车的碰撞意外数据记录过于稀少,以致无法与其他交通工具的风险,作有意义的比较。

“但固有的风险,显然是基于其大小和速度,与大型和快速交通工具共用公路,肯定会有危险,因为与行人一样脆弱。”

他解释,一词仍算新颖,而现有的碰撞记录是把它们归类为“脚踏车碰撞”,当中包括轻便摩哆车和其他


此外,道路安全专家认为,政府禁止在公路上行驶,是迈向减少道路意外的良好举措。

博特拉大学道路安全专家刘德华副教授接受《新海峡时报》访问时说,轻便摩哆车和电动滑板车不适合在公路上使用,因为相比摩哆和轿车,它们的速度和机动性的功能不同。

刘德华
刘德华

他解释,因其构造和大小,在与其他交通工具相比时较为不显眼,尤其是当道路使用者在公路上穿梭期间。

他补充,本是供休闲用途,在特定地区如公园和私人场所行使,加上无需驾驶执照,导致使用者对如何驾驶以及交通条规缺乏足够知识。

高兴
高兴
惊讶
惊讶
愤怒
愤怒
悲伤
悲伤
支持
支持

MIROS

大马道路安全研究院

微型交通工具

相关文章

国会动态|陆兆福:今年首9个月 156宗儿童未系安全带 车祸酿74死 31重伤

收费站夺命连环撞|罗厘刹车器失灵? MIROS将查真相 

每年50万宗交通意外 80%因驾驶态度

独家|黄绍文:乘客要改变思维 系安全带 降30%风险

59.8万车祸夺6000命 刘德华:年损200亿

150cc以上摩哆 70%配备ABS刹车系统

mywheels