政府过去4年为推动电动车发展少收约33亿令吉税收，如今却因公共充电设施建设未达预期，研究对每辆售出的电动车征费设立基金。
这个消息虽过最初热度，但真正值得深思的，从来不只是“要不要收费”，而是：大马到底有没有把这项基建投资，转化成下一阶段的国家竞争优势？
先说清楚，研究征费不代表已定案。贸工部长已阐明机制仍在研拟，收费多少、由谁承担及如何执行均未敲定。但如果政策最终又走回“基建不足就设基金找钱”的老路，恐怕只是解了眼前的财政之急，却完全错失了产业升级的根本逻辑。
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