（瓜拉登嘉楼5日讯）政府受促将“RXZ 8.0摩哆大集会”，纳入大型活动风险管理机制，而非仅依赖传统执法。
针对RXZ大集会期间发生的交通事故和酿致死亡人数持续攀升，道路安全倡议人士兼大马道路安全研究院（MIROS）前董事局成员沙林淡林提出多项改善建议，包括陆路交通局应区分出参与摩哆是否符合规格。
他发文告指出，文件不完整但车况符合原厂规格，以及涉及危险改装的摩哆，前者可在通过电脑验车中心全面检验后简化合法化程序，后者则须恢复原厂规格或取消注册。
他说，不少车龄20至35年的野马哈 RXZ摩哆因多次转手，存在文件遗失及无法购买保险的问题，一旦发生事故，将影响骑士及第三方保障。
他也建议当局在活动期间随机检测摩哆噪音，并促请环境局重新检讨老旧摩哆的废气排放标准，以回应居民对噪音及空气污染的投诉。
此外，他建议警方、陆交局及主办单位提早培训车队领骑人员，落实安全车距、车队速度及紧急应变措施，并仿效佳节实施“出行时间建议”，提前公布高峰时段、建议路线及休息站，减少疲劳驾驶风险。
他也建议加强高速公路主要入口及活动地点周边执法，重点取缔无驾照、无保险、无路税及危险改装摩哆，并公开事故及执法数据，作为未来制定政策依据。
他说，唯有透过活动前沟通辅导、活动期间风险管理及必要时严格执法三管齐下，才能有效降低事故发生率，在保留RXZ 骑士文化的同时，也保障所有道路使用者的安全。
