（吉隆坡27日讯）F1战车尚未抵达雪邦，各支车队已经提前展开“情报战”！
随着大马确定于10月2日至4日代表巴林政府，在雪邦国际赛车场承办F1海湾航空巴林大奖赛，相隔9年重返这条经典赛道的F1车队，已开始搜集资料及利用模拟器备战。
大马前马赛地AMG马石油F1发展车手查兹曼查化透露，近日已有F1围场内的熟人主动联络他，向他打听雪邦赛道的相关情报。
目前身在日本的查兹曼受访时说：“首先，我很高兴所有促成F1重返大马的人所付出的努力，这将为大马赛车运动带来巨大影响。”
雪邦自2017年举办最后一届大马F1后，已阔别F1赛历9年。这条赛道不仅技术要求高，大马变幻莫测的热带天气，更是各支车队必须面对的一大考验。
模拟器重跑雪邦
查兹曼相信，新一代F1战车非常适合雪邦赛道的特性。
“现在的F1赛车速度非常、非常快，雪邦也有很多超车机会，这是一个很好的机会，让大家重新看到这条赛道能带来什么样的比赛。”
他透露，各支车队相信已开始通过模拟器进行准备，并重新翻出2017年最后一次在雪邦比赛时留下的数据作为参考。
“目前仍有一些车手曾在2017年的雪邦出赛。我在F1围场内的一些熟人已经联络我，询问有关这条赛道的资料。”
“各支车队已经开始努力搜集尽可能多的情报。别忘了，他们在排位赛之前只有3次自由练习，要在很短时间内重新熟悉这条赛道。”
因此，他认为车手必须善用夏休期，在模拟器进行大量准备，提前了解雪邦哪些地方可以进攻，以及如何应付不同状况。
现役车手之中，哈米顿及维斯塔潘都有雪邦实战经验。哈米顿曾赢得2014年大马站冠军，而维斯塔潘则是2017年最后一届大马站盟主。
雨战随时搅局
谈到10月哪支车队最有机会在雪邦称霸，查兹曼认为目前仍言之过早。
马赛地在本赛季开局表现强势，但法拉利及麦凱轮近期都有所进步，而各支车队在匈牙利站后也将陆续带来升级套件，届时竞争格局可能再次改变。
“我们要等到知道各支车队带来什么升级，才会知道谁更具竞争力。”
他也提醒，雪邦最大的变数永远是天气。
“大雨和高温都会带来很多不同的选择，也会影响车队的战术部署。”
加上10月已进入赛季尾声，世界冠军及积分排名争夺进入关键阶段，车手为每一分都将全力以赴，因此查兹曼预料雪邦站将上演一场激战。
查兹曼本身也曾非常接近F1舞台。这名大马方程式赛车好手曾在2017年获得征战F1的机会，但最终因无法筹得足够赞助费而与席位擦肩而过。
