陆兆福：8月起My50月票 也可乘搭LRT3

他补充，免费试搭是为了鼓励民众使用和适应公共交通，LRT3的服务时间是从每天早上6时至凌晨12时。

他接着说，配合LRT3正式投入运作，所有持My50月票的乘客都可以在无需额外付费之下乘搭。

他透露，这项措施对上班族及学生尤其有利，例如沿线的莎阿南玛拉工艺大学学生，只要购买50令吉月票，就能以更低成本使用公共交通。

另外，陆兆福说，LRT3全长的37.8公里，目前共有22台列车和20个候车站，间隔时间则分为高峰期的7.5分钟及非高峰期10分钟，但间隔时间会根据情况调整，当投入服务的列车越多，也意味着乘客的候车时间也会缩短。

他说，每台列车可容纳624名乘客，当局预算第一年的每日载客量可达6万人次。

他指出，当局也会研究如何增加载客量，而早前财政部已批准增加5个站点和7台列车。

“5个新增的站点是武吉拉惹、绿林镇、丽阳镇、拉惹慕达及德玛西雅，工程预计会在今年底启动，历时5年完成。”

候车站推商业发展计划
提升空地价值

陆兆福指出，政府或与私人界配合，在附有泊车场的候车站推行商业发展计划，在进一步提升空地价值的同时，也让人民受惠。

“目前，我们有6个候车站也有提供停泊和乘搭的服务，意味着民众可以把车泊在候车站的泊车格，再乘搭列车出发。”

他补充，6个候车站包括斯里安达拉斯候车站、白沙罗伊达曼候车站、巴生中路大巴刹候车站、卡尤阿拉候车站、巴生武吉丁宜镇候车站及佐汉瑟迪亚（Johan Setia）。

“其中，斯里安达拉斯候车站可以容纳500辆车、卡尤阿拉候车站可容纳350辆车、佐汉瑟迪亚可容纳550辆车。”

他接着说，目前泊车场都是平地，所以或许可以在私人界配合下展开商业发展项目，包括兴建中价商店、可负担房屋等，政府也期待有更多昌明政府房子，让人民从中受惠。

公交须历时3至5年
累积乘客量

针对莎阿南线的载客量，陆兆福说，所有公共交通都必须历时3年至5年，以累积乘客量。

他重申，无论是任何公共交通，都不可能在第一年就有大量乘客群，这需要3至5年的时间累积，包括加影线（MRT Kajang）、布城线（MRT Putra Jay）也是如此。

“所以我们会一直通过数据分析，掌握莎阿南干线的使用率，唯有掌握了确实的证据，我们才能根据现实情况做出调整，包括乘客的候车时间也不会一直锁定在7.5分钟和10分钟。”

针对首天的载客量，陆兆福请媒体拭目以待，在政府提供免费试搭的这个月，也是当局收集数据的时候。