（吉隆坡23日讯）昨日提呈至国会的2026年陆路交通（修正）法案建议增设“申报地区”机制，要求车辆路税未来将按照实际使用地区征收。
现行路税制度下，浮罗交怡、纳闽、沙巴及砂拉越的车辆享有较低路税，由于路税是依据车辆注册地区征收，即使相关车辆长期在大马半岛使用，车主仍可继续缴付低路税。
交通部长陆兆福今日在国会下议院提呈法案二读时说，这项措施有助于提高透明度、防止政府收入流失，并确保路税制度的执行更加公平及有序。
惟他强调，这项修正并不会致使路税提高。
他举例，若汽车长期在大马半岛使用，其路税将按照大马半岛地区所规定的税率征收。
“同样地，若车辆长期在沙巴、砂拉越、纳闽或浮罗交怡使用，其路税则按照当地现有税率征收。”
法案第16（1e）条文建议，未通知当局车辆使用地区变更者一旦罪成，可被判罚款最低1000令吉及最高2000令吉，或最高监禁6个月或两者兼施。
第16（1f）条文建议，违反第16（1c）条文，即未缴付因地区变更而产生的路税差额属违法，一旦罪成，可被罚款不少于差额的5倍，或最高监禁5年或两者兼施。
法案第16（1g）条文则赋权法庭，任何人若未缴付因地区变更而产生的路税差额被定罪，法庭除了可施加刑罚外，也可谕令有关人士向陆路交通局补缴所拖欠的差额。
第16（1h）条文建议，交通部长可通过在宪报颁布方式，在他认为适当的条件下，豁免任何人士、车辆或特定类别车辆遵守第16条文的任何规定。
