（吉隆坡22日讯）随着航空燃油价格回落，拟议易名为亚航集团的亚航长程（AAX，5238，主要板消费）计划逐步恢复调低机票价格，并预计集团将在今年8月全面恢复航班运力。
随着美国和伊朗上周签署谅解备忘录，为正式和平谈判铺路，国际燃料价格已开始回落。
亚航长程集团总执行长博林甘预计，燃油价格的下降趋势将持续，并透露集团已于6月15日将票价下调了5%，并将随着燃油价格的稳定进一步降价。
“我们每周都在评估票价。随着燃油价格下降，我们也将相应调整票价。”
他今日在媒体汇报会上，如此表示；列席者还有副总执行者阿末法鲁克。
或开通俄罗斯航线
受西亚冲突影响，航空燃油价格一度飙升至每桶240美元（约996令吉），迫使亚航过去3个月将票价调高30%至40%。
不过，随着美国与伊朗进行和平会谈，燃油价格已回落至每桶111至112美元（约461至465吉），较战前的85至90美元（约353至374令吉）水平明显降温。
他指出，亚航在燃油价格高涨期间，不仅展开成本优化措施，也暂停部分亏损航线。不过，并非所有停飞航线都会恢复营运。
“被砍掉的航线，本来就不具经济效益或长期亏损，因此不会重新开通。”
博林甘透露，市场需求和营运条件成熟，公司不排除开通俄罗斯及土库曼斯坦航线。
他说，随着首相拿督斯里安华访俄并讨论双边航空合作，亚航正密切关注相关发展。
“如果出现机会，而且拥有合适机型，我们肯定会考虑。”
至于具备盈利潜力的航线，预计会在8月底或9月初陆续恢复。
亚航正按计划恢复航班频次及运力，并已开通釜山、巴林、伦敦、巴淡岛等新航点。
冀大马争取更多免签证
博林甘希望，大马能争取更多免签证安排，进一步提升跨境旅游便利性。
他也说，过去两个季度，亚航长程通过严格的机队管理、航线网络优化及成本控制，持续强化运营基础。
自2026年4月以来，该公司旗下七家航空公司在覆盖超过150个目的地的航线网络中，平均准点率（OTP）稳定达到85%。
同时，该公司正加速推进机队现代化计划，逐步让较老旧且燃油效率较低的客机退役，并投入运营全新的空巴A321LR机型，每个座位可减少最高20%的燃油消耗。
未来随着A220客机陆续加入机队，亚航将进一步提升燃油效率和降低运营成本。
此外，亚航长程建议更名为“亚航集团有限公司”（AirAsia Group Berhad），相关计划仍有待股东批准及大马公司委员会（CCM）完成注册。
