（吉隆坡22日讯）为配合7月1日的全面实施，半岛符合资格的私人柴油车车主可从本周六（27日）起，率先以每公升2令吉10仙的价格购买柴油。
新柴油补贴机制将个人与商用用户分轨处理，私人车主通过大马卡以每公升2令吉10仙购柴油，合格商用车辆则继续通过SKDS 2.0车卡，以每公升2令吉15仙购买。
文告说，SKDS扩大至沙砂，好让约7万辆符合资格的商用车，尤其是载运货物的车辆可通过油站公司的“柴油补贴卡”（fleet card），享有每公升2令吉15仙的柴油。
“多达70万私人柴油车车可在BUDI DIESEL机制下，在全国油站以大马卡享有每公升2令吉10仙的补贴柴油。”
现有的BUDI DIESEL受惠者将无需提出额外申请，即会自动被转移至新机制。
首相兼财长拿督斯里安华周日（21日）宣布，从7月起，将统一改革全国柴油补贴机制，即大马公民可透过大马卡认证，获得柴油补贴，补贴柴油价格全国统一下调至每公升2令吉10仙。
新柴油补贴机制 政府可省20亿
财政部指出，新柴油补贴机制料为政府节省20亿令吉。
政府估计，旧机制约有18万名受惠者，新机制的受惠人数预计扩大至约40万人，另有30万人可在符合条件下享有额外配额。
根据财政部汇报图表，柴油补贴改革关键在于堵住纰漏与滥用，尤其沙巴及砂拉越柴油销量与合理用量估算差距高达9亿6900万公升。
政府估计，新机制可把相关用量压低至约10亿公升水平，并每年节省约20亿令吉补贴开销，相当于整体补贴负担约10%。
财政部说，柴油补贴改革关键在于堵住纰漏。在邻国柴油价格普遍较高的情况下，若补贴价与市场价差距太大，将使走私和滥用风险更难控制。
汇报会出席者包括国内贸易及生活成本部长拿督阿米占，及交通部代表。
