（新山20日讯）交通部长陆兆福指出，采用柴油列车的南部通勤列车（Shuttle Selatan）是一项过渡性措施，是在新的电力动车组（EMU）交付之前，确保柔佛州人民无需长时间等待。
陆兆福今日在面子书专页发文指出，交通部每年提供1100万至1500万令吉的补贴，以便更多民众能享受到轨道交通带来的便利。
“因此，我们有两个选项，要么等待2到3年，直到10列新电力动车组全部造好；要么现在就使用现有列车，以免柔佛民众等待太久。
“新的电力动车组将会按时运抵。但只要人民现在能够使用这项服务，就没有理由继续等待。”
此前，有人质疑这项服务使用旧列车和柴油燃料，并声称票价却是吉隆坡和森美兰州芙蓉的3倍。
陆兆福说明，当金马士—新山双轨电动火车计划竣工后，将不再需要柴油列车，该线路将由双轨电动火车（ETS）取代柴油列车。
连接古来、新山中央车站和巴西古当的这项服务为乘客提供一种更快、更舒适的出行选择。
从古来到新山中央车站大约需要40分钟，而从甘拔士峇鲁到巴西古当大约需要40至45分钟。
陆兆福指出，甘拔士峇鲁—巴西古当路线此前仅用于货运，现在首次向乘客开放。
柔州“海报男报”未有定案
陆兆福打趣直言，在选战的竞选层面上，其实每一个上阵的州选区，都有各自专属的“海报男孩”或“海报女孩”！
陆兆福在记者会上，被媒体询及希盟在本届柔佛州选中是否有推出统一的“海报男孩”（意指领军的州务大臣核心人选）时，幽默地如此回应。
他说，各选区的候选人就是当地最主打的看板面孔。
他随后透露，整个希盟阵营的“海报男孩”最终人选，仍属于希盟最高理事会的正式讨论范畴，截至目前为止尚未有任何定案。
他重申，行动党目前的选战战略非常清晰，即将全部精力与资源聚焦在最前线，全力确保每一个上阵的候选人都能在各自选区取得最终胜利。
