（槟城8日讯）交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉指出，政府推动的“公路转铁路”（Road to Rail）政策，旨于打造更平衡及可持续的交通系统，减少道路拥堵、提升物流效率，并强化国家长期经济竞争力。
他说，政府持续推动铁路发展，包括正在落实的多项主要工程，如槟城轻快铁珍珠线、东海岸铁路计划（ECRL）以及柔新捷运系统（RTS）等。
他指出，槟城轻快铁珍珠线将改变当地城市交通模式，并支撑未来经济增长；东海岸铁路计划则将加强半岛东海岸与西海岸的联系，开创贸易、物流及投资新机会；而新柔捷运系统则将大幅提升跨境流动性，加强马新之间的连通性。
他今日为在槟城举行的2026国际铁路运输论坛（IRTF）主持开幕后，如是指出。
他说，本届论坛以“大转型：铺就卓越铁路之路”为主题，反映全球日益重视铁路在纾解交通拥堵、提升物流效率及推动永续发展方面的重要作用。我国也将在“2019-2030年国家交通政策”及第13大马计划（RMK13）框架下，持续强化铁路作为国家交通体系支柱。
他强调，卓越铁路体系不仅依赖基础建设，也需强化本地产业能力、人才培育及技术创新。
“交通部将透过技术转移、研究合作及人力资本发展，提升国家铁路产业竞争力，并依托国家铁路卓越中心培育数位系统、网络安全、人工智慧及先进交通技术等领域人才，迈向成为东盟铁路强国的目标。”
不宜乱揣测6死车祸
针对周日（7日）吉州双溪大年甘榜峇鲁槟榔东海路发生造成6人死亡的严重车祸，以及连假期间交通事故增加92宗的情况，哈斯比说，当局仍在等待调查结果，目前不宜作任何揣测，相关进展将由交通部长在适当时候公布。
此外，针对柴油价格调整后是否落实柴油车辆路税减免措施，他指出，有关事项仍在内阁生活成本行动理事会等相关机制中讨论，尚未有最终决定。
