副交长：同迈智能化 中马港口联盟合作典范

（雪邦10日讯）交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉指出，中马港口联盟（CMPA）自10年前成立以来，已成为两国在“一带一路”倡议下合作的典范，促使我国和中国一起迈向建设智能化、可永续发展以及面向未来的港口。

他说，通过中马港口联盟这一平台，两国港口不断加强商业往来、共享知识与运营经验，藉此为双方在科技、物流及绿色港口等领域，拓展更深入的合作关系创造管道。

哈斯比哈比波拉今早在中马港口联盟第6次联席会议开幕礼上致辞时说，本次会议以“通过合作与创新推动下一代港口发展”为主题，充分体现马中两国的共同愿景。

他指出，全球海事业正迈入一个由数码化、可永续发展和韧性互联驱动的新时代，港口已不再仅为贸易的通道，而是衔接各行各业和人民的创新生态系统。

他也说，随着全球贸易领域持续增长，中国在海运领域依然保持领先地位，该国有6个港口跻身世界前十。

“其中，上海港依旧是全球最繁忙的集装箱港口，2024年的吞吐量达5150万个标准箱（TEUs）。”

副部长指出，大马港口同样在不断变化的全球格局中，展现强大的韧性与竞争力。

“2024年，巴生港口的吞吐量达1464万个标准箱，位列全球第十，丹绒柏勒峇斯港口的吞吐量则是1225万个标准箱，全球排名第15。”

他说，中马港口联盟自2015年成立以来，已发展成为一个充满活力的联盟，目前共有24个港口成员，分别9个来自我国，15个来自中国。

“过去10年，这个联盟一直是双方展开对话、业务交流与技术合作的重要平台，促使两国港口能互学互鉴，共同强化海上互联互通。”

祝振宇：开通300条航线
中马港口紧密合作

中国交通运输部水运局副局长祝振宇指出，全球十大货运港口当中，马中两国都有港口名列在内，而且是中马港口联盟的成员，这彰显双方在国际上都有具影响力的港口。

他在开幕礼上致辞时补充，两国港口业务合作更加紧密，目前两国港口开通的国际班航线已超过300条。

“其中，宁波舟山港、上海港、厦门港往来马来西亚港口的航线，分别达到了62条、44条和27条。”

他指出，港口是马中两国经贸交流的重要平台，两国在11年前的11月，签署了关于建立港口联盟的谅解备忘录后，开启了两国港口合作的新篇章。

他说，中马港口联盟自10年前成立以来成绩斐然，其一是联盟成员持续增加，已经由最初的16个港口成员，即中方和马方分别有10及6个成员，发展到目前的24个港口成员。

此外，巴生港务局主席兼中马港口联盟马来西亚秘书处负责人欧阳捍华则说，作为该联盟的联合秘书处，巴生港务局很荣幸能与中国港口协会紧密合作，确保联盟能随着全球贸易和港口发展的变化持续进步。