（吉隆坡28日讯）西亚地缘政治局势持续紧张和不稳定，全球供应链危机继续延烧，若情况没好转，将导致我国部分企业，尤其中小企今年下半年恐因物流成本上涨及原材料价格飙升，对企业现金流造成巨大压力，而面临暂时关闭风险。
据了解，除了中小企，其他依赖进口原料的制造业受到冲击最大，因目前许多相关领域企业正面对关键原材料短缺、延误运输，以及营运成本急剧上升的问题，而危机也预料会在今年6月或7月进入高峰期。
大马厂商联合会（FMM）会长李祖国说，根据该会调查显示，72%制造商认为营运情况持续出现恶化，其中74.5%企业的生产成本比之前上涨10%；另68%的企业则因买家延迟付款及供应商收紧付款条件，而面对营运资本及现金流问题。
他说，财务压力也开始反映在企业营运结构调整上，目前已有28%制造商被迫调整人力安排，包括减少加班及冻结招聘。
李祖国接受《每日新闻》访问时说，该会针对西亚局势影响展开第2轮调查发现，70%制造商如今，面对树脂、聚合物、石化产品及金属等关键生产原料，严重短缺问题。
他说，约8%的大马厂商联合会会员仅剩不足2周的关键库存，另有40%企业的库存也只足够维持1至2个月。
他指出，中小企业如今在迈向年中危机高峰之际，正承受极大压力，尤其传统制造业与中小企业利率，一般仅介于5至15%。
“这使他们难以吸收长期原材料延误送到，以及20至50%的运输成本涨幅。”
他补充，若供应链持续中断及成本压力无法尽快解决，更多企业面临越来越高的暂时关闭或局部停运的风险。
政府应为物流成本
提供双重税务减免
李祖国强调，虽然企业正尝试转向中国、印度及东盟国家寻找替代供应来源，但由于涉及标准及品质不匹配问题，因此无法迅速完成转换。
他建议，政府应该为与危机相关的物流成本，提供双重税务减免。
“大马厂商公会呼吁政府设立‘出口与制造业危机特工队’，统筹即时缓解措施，包括豁免来自非冲突地区关键原材料的进口税与销售税。”
他强调，政府也可向特定工业领域提供柴油补贴，以确保工厂运作及本地就业获得保障。
此外，李祖国说，最脆弱的领域包括下游塑料制造业、化学工业，以及依赖西亚与欧洲进口石脑油（nafta）、苯（benzena）、液化石油气（LPG）及硫磺等原料的工业加工行业。
“陶瓷、玻璃制造、高热能食品加工及采石业等高度依赖柴油行业，也因工业柴油价格上涨，以及今年全球布伦特原油价上涨28%，而承受巨大财务压力。”
部分中小企未准备好
应对长期供应链中断
大马中小企业公会总会长陈棋雄说，中小企业与大型企业不同，因前者没有足够财力大量囤积原材料，也无法长期吸收运输成本上涨，或承担长时间供应延误的问题。
他说，也有部分本地中小企，尚未准备好应对长期供应链中断问题。
“坦白说，如果供应链因西亚局势而在6及7月进一步恶化，大多数本地中小企没做好充分准备。他们本来就面对现金流紧张、库存周期短，以及营运资金有限问题。”
他指出，2026年4月展开一项调查显示，76%中小企业承认燃油价格上涨，已严重影响营运，超过80%企业则面对双位数成本上涨，其中部分涨幅甚至超过20%。
他说，大约45%中小企业预计面对严重现金流问题，另有33%预料生意将放缓。
“如今最大关键已不只是成本上涨，而是能否有持续的现金流。若供应链中断问题长期持续，许多中小企业挣扎求存，并不是因没需求，而是他们已没有足够流动资金继续营运。”
他说，若情况持续至6月及7月，企业暂时停运、减产、缩短工时、冻结招聘及缩减业务规模的风险，将显著增加。
