（诗巫23日讯）针对政府为何不直接设定机票顶价以减轻民众负担，交通部长陆兆福指出，在国际油价高涨、航空燃油成本持续攀升的情况下，若强制实施票价上限，航空公司恐因无法覆盖营运成本而选择减少航班，甚至停飞。
“一旦航空公司因长期亏损停止营运，受影响的不仅是个别乘客，更将波及整个区域的交通连结与经济活动，后果将更为严重。”
陆兆福进一步说明，航空业本质上属于商业运作，必须建立在可持续获利的基础上。因此，政府在制定政策时，必须在照顾民生需求与维持行业正常运作之间取得平衡。机票价格并非统一固定，而是根据市场机制自由浮动，并受到需求、购票时间等多项因素影响。
他在诗巫出席活动时这么指出。
“我要让大家了解的是，机票价格是浮动的，不是所有乘客都买到同一个价钱。越接近起飞时间，票价通常越高。
“如果航空公司觉得亏本，无法承担成本，它可以选择不飞。一旦停飞，民众就完全没有选择，影响会更大。”
他强调，航空业本质上属于商业运作，必须确保基本收入与成本平衡，因此在当前全球油价持续高企的情况下，票价上涨在所难免。尽管如此，政府仍通过针对性措施减轻民众负担，包括在重要节日期间实施机票顶价政策，并提供补贴。
“在农历新年、开斋节、达雅节、丰收节及圣诞节等期间，政府都会设定票价上限，超出部分由政府补贴。每年相关补贴超过2000万令吉。”
不过，他坦言，这类补贴仅限佳节前数日推行，若全年实施，将对国家财政造成沉重负担，因此无法全面长期执行。
