（关丹16日讯）二手车商5年前在本地某二手车交易平台标车，验车后揭发竟是“非法接驳车”，与平台提供的“车状报告”不符，彭亨摩哆汽车贷款公会呼吁同业会员提防。
彭亨摩哆汽车贷款公会总务兼大马车总查账黄国刚说，近年二手车商主要通过国内2大二手车交易平台，物色符合二手车市场的货源，所以，一切事宜都是线上进行，包括“看车”、索取车状报告、付款交易等。
“随着有会员发现购到‘货不对办’的接驳二手车，遭遇无法退车索款问题，进而让平台购车所隐藏的问题浮上台面。”
他今日率同中招二手车商兼该会副总务彭锦福，在新闻发布会上如是指出。出席会员包括财政黄亚源、交际甘尼申、协调谢德安、理事黄怡中及谢锦康等。
黄国刚说，全国有逾4500同业随时都有可能因一时不察而中招，所以，为保障同业与消费者权益，呼吁会员同业们在通过平台购车后，第一时间将车辆进行B5验车检测，以防因为逾时发现不妥而失去退货索款损失。
“据悉，除了关丹，马口也曾发生类似个案，所以，众同业不可不谨慎，尤其是检测和核对车辆引擎和底盘号码，车辆是合法及合格的。”
他说，这起案例显示在交易平台购车存有很大风险，尤其是在没法亲自检查车辆状况下，买家只能依赖平台所提供的验车报告为决定是否下标的准绳。
“结果平台的车状报告存有不专业、有误导性的弊端，这已直接影响买家的判断。”
他也说，继彭锦福提出正式投诉，该会将此事转达予总会，并透过总会向该平台施压及要求展开调查，以避免类似事件重演。
欲转名时才发现是接驳车
关丹一名从业逾20年的二手车商彭锦福，于2022年8月间通过某二手车交易平台，仅凭平台提供的“车状报告”为曾涉及小车祸损坏，以2万5100令吉线上竞标一辆产于2007年的丰田Camry轿车。
在取得该车后，因未寻得合适买家，没有第一时间安排到电脑验车中心（PUSPAKOM）进行验车和办理转名，直至2024年7月寻得买家欲转名时，才被告知是由两辆已报废（Total Loss）车辆非法焊接拼成“新车”的接驳车，是被禁止使用和上路。
彭锦福说，他在得知所买车辆是“非法接驳车”后，不但与客户的交易取消，该车也因为无法还退予平台，而搁置在车行货仓。
“这几年我都不断通过各种管道与相关平台交涉，从最初被告知该平台所售车辆只享有3个星期的‘售后保家’，逾期状况不受理，到最后被当球踢来踢去，所有交涉都没成果。
“我本月初决定报警，并计划提出诉讼讨回公道， 即使律师费可能比购车费用还高。”
