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看好文:一点通|这柴油,驱动世界,也困住世界

大马土著巴士业者公会主席马哈兹末丁(左2)指燃油价格暴涨至每公升6令吉02仙,冲击旅游巴士与货车行业。
   电动重型商用车的购置成本仍比柴油车高出一倍以上,现有业者大多处于亏损边缘,根本无力负担转型成本。
    全球每天数以亿计的货车、船舶、火车和发电机,都依赖柴油运转。
   挪威电动车渗透率全球最高,大量柴油车已被电动车取代。
   柴油是石油经分馏提炼所得的中馏分燃料,沸点范围约180至360摄氏度,介于煤油与燃料油之间。

整理报导:潘有文
图:互联网

马来西亚旅游巴士与货车业者促政府提供每公升2令吉15仙的补贴柴油,以减轻营运成本。他们希望政府能为旅游巴士提供6000公升补贴柴油,以及为旅游货车提供4000公升补贴油。

这场补贴诉求,折射出柴油作为全球工业命脉的矛盾,即高效廉价,却污染沉重、难以替代。



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