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降低燃油补贴配额 世行:大马方向对了

(吉隆坡9日讯)在西亚冲突持续之际,认为,大马政府调整仁政昌明95汽油补贴机制()是“朝正确方向迈出的一步”,不仅有助缓解,也能更精准地将补贴分配给真正需要的群体。

大马首席经济学家阿普瓦桑吉指出,政府暂时调低每月燃油配额至200公升,是更具针对性的做法,有助改善分配不均的问题。

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他说,大马长期以来呈现“逆向补贴”现象,高收入群体反而从中受惠更多。


“如果观察燃油消费量,最高(消耗量)的也是T10和T20群体,他们往往消耗超过200公升。”

他在出席4月刊的《2026年大马经济展望》发布会时说,政府将每月配额从300公升暂时调低至200公升,是合理措施。

“既然配额暂时调整至200公升,这在解决补贴分配不均方面是可以接受的,这绝对是朝正确方向迈出的一步。”

阿普瓦桑吉说,这项措施属于短期应对方案,若财政状况进一步恶化,政府可能需要进行更多调整。

无需推出刺激措施

从4月1日起,BUDI95汽油个人每月购买上限,从原本的300公升暂时调低至200公升,以应对西亚冲突带来的不确定性。不过,受补贴的RON95汽油价格仍维持每公升1.99令吉不变。

另一方面,阿普瓦桑吉认为,随着我国通胀依旧稳定,我国目前无需推出刺激经济措施。

他说,若此时推出刺激政策,反而可能推高通胀压力。

“刺激措施只有在通胀压力演变为经济增长风险时才需要,就像新冠疫情期间那样。”

我国1月通胀率为1.6%,维持在稳定水平,归功于国家银行通过政策工具、市场监测以及利率调整来应对国内经济环境。

他补充,虽然油价上涨可能带来通胀压力,但政府已推出相关措施协助人民应对。


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