（吉隆坡26日讯／独家报导）马来西亚菜农总会总会长林仕伟指出，肥料或会于3月尾、4月涨价，及柴油与汽油价格持续上涨，未获燃油补贴的本地菜农正面对沉重成本压力，而目前国内种植量已减少近30%，若情况恶化，恐引发减产甚至退场潮。

他说，近年来，蔬菜行情低迷，菜农利润微薄，甚至长期亏损，在多项成本同步上涨下，预料将迫使更多菜农缩小种植规模，甚至退出农业生产，可能使更多菜园被丢空。

他说，柴油价格已由过去每公升2令吉多，上涨至目前5令吉以上，进一步推高种植成本。

他表示，菜农已接获供应商通知，肥料可能在3月尾或4月会涨价，但供应商并未通会涨幅多少。

“农药价格也可能随后上扬，令菜农经营压力进一步加剧。”

他说，柴油是农业生产不可或缺的资源，无论是灌溉、翻土机运作，或是运输蔬菜，都高度依赖柴油。一旦油价上涨，将直接推高整体种植成本，尤其是如今天气炎热，菜农们的柴油使用量也增加。

“因为现在天热，菜农每天至少要浇水两三次，浇水也是要使用抽水机，抽水机是使用柴油，也让柴油使用量增加。”

每次限添20公升柴油 菜园偏远太不便

林仕伟说，菜农是合法携带桶到油站添加柴油，但每次只限20公升。

他说，国内近期发生有公众携带桶到油站添加补贴汽油，引发争议，但对于携带桶到油站添油一事对于菜农并没有受到影响。

他指出， 菜农是购买没有补贴的柴油，而且菜农是合法携带桶到油站购买柴油。

他说，许多菜园都处于偏远的地方，距离油站可能也要20多、30公里，但菜农每次被限制只能桶装20公升的柴油， 对菜农是相当不便。

他指出， 若菜农种植4、5亩菜园地，每天柴油使用量是超过20公升，以致一些菜农每天要一至两次到油站购买柴油，对于菜农是耗时又耗力。

他说，公会曾向贸易及生活成本部申请增加柴油购买量，但因申请条件苛刻，许多菜农的申请未获批准。

冀解决农业困境 菜总31日晤陈泓缣

林仕伟呼吁政府关注农业困境，包括检讨柴油补贴机制、外劳政策及进口蔬菜课题，以确保本地粮食供应稳定。

他说， 菜农总会将于本月31日和农业及粮食安全部副部长拿督陈泓缣举行会议，希望能解决菜农面对的各项问题，尤其是柴油涨价及申请各项补贴。

他指出，从过去迄今，菜农长期都受到疏忽，从柴油、肥料、农药等都未有任何的补贴。

他说，本地菜价也没有统制，再加上蔬菜大量进口，也让本地菜价偏低，导致菜农长期面对亏损。