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（吉隆坡13日讯/独家报导）马来西亚车业总会总会长拿督许综文说，随着国际燃油价格不断攀升，国内的柴油零售价随之飙涨至新高后，不少使用柴油的车主，选择出售他们的货卡、越野车等，转购二手小排量汽油车代步，为二手车市场注入新活力。
“整体而言，二手汽油车市场表现稳定，甚至部分小排量汽油车需求，在部分柴油车主转向汽油车作为替代选择带动下略有上升，也让相关汽车在当前市场更受欢迎。
“此外，混合动力车及电动车也备受买家关注，但从整体市场来看，这属于结构性调整，不是全面趋势转移。”
他指出，市场目前正处于理性调整阶段，并未出现柴油车主恐慌性抛售，唯他证实，目前柴油车询问率下降，成交周期也相对延长。
“柴油价格调整后，市场确实出现观望情况，主因是消费者重新评估长期用车成本。”
许综文向《中国报》透露，燃油价格起伏不定，不少消费者也开始关注电动车，尤其城市通勤的人士。
他认为，电动车需求仍处于逐步成长阶段，短期内不会完全取代传统燃油车，推动市场往多元能源方向发展。
“消费者在考虑电动车时也关注充电设施便利性、车辆价格、电池寿命与维修成本及二手价值表现，因此短期内不会完全取代燃油车。”
此外，一名不愿具名的二手车商指出，燃油价格不稳也导致部分车主倾向于把大排量汽油车转为小排量汽油车。
“即便目前国民享有（仁政昌明95）汽油补贴，但部分车主因担忧汽油价格浮动，倾向换为小排量汽油车，这也导致大排量汽油车很难卖出。”
贩售柴油车
多为私家车
许综文指出，目前尚未出现大量车主兜售柴油车情况，但确实出现店家压价以致成交率放缓现象，但他认为，当油价逐渐回稳，需求与价格亦将回稳。
他说明，目前选择贩售柴油车的车主多为私家车、用作城市代步，或是使用频率不高的柴油车。
“值得注意是，用于商业、工程、农业及物流用途的柴油车需求依然稳定，因此价格仍然具有支撑力。”
他强调，柴油车并未出现价格暴跌情况，只是议价空间扩大，商家更倾向压价，导致成交速度放缓。
他总结，柴油价格确实对市场结构带来一定影响，但他认为，这只是属于阶段性适应期，未来市场走势仍需观察柴油价格政策方向，以及消费者使用成本变化而定。
“如果未来柴油价格走势趋稳，相信柴油车价格也会逐步回稳。”
