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（吉隆坡5日讯）交通部长陆兆福指出，截至今年1月，透过TnG电子钱包更新My50无限次公交月票的用户人数达10万3280人，首次超越柜台更新的8万6094人，占每月近19万名月票用户的一半以上，这显示公共交通票务正加速迈向数码化。
他解释，数码化更新不仅减少每月排队更新的不便，也让公共交通服务更趋向流畅与高效率，有助缓解车站柜台拥挤问题，并鼓励更多人使用公共交通。
陆兆福今日出席国家基建公司（Prasarana）在安邦公园车站推介“My50省钱追踪”新功能时披露，My50月票实际成本约为每名用户150令吉，乘客仅需支付50令吉，其余100令吉由政府补贴，相当于每人一年约1200令吉补贴额。
他说，政府去年为该计划支出接近3亿令吉，并额外追加逾1亿令吉拨款，显示当局对鼓励民众使用公共交通的长期承诺。
他补充，省钱追踪功能不仅有助提升用户体验，更协助乘客有效利用月票价值，鼓励公共交通成为主要出行方式。
“如果他们的通行记录尚未达到50令吉，系统会告知他们还需要多少才能平衡盈亏。这鼓励用户明智使用我们的服务，确保他们觉得物有所值。”
国家基建公司主席兼集团总执行长阿米尔韩丹指出，“My50省钱追踪”是早前线上购买My50月票措施的延伸新功能。用户可透过TnG电子钱包内的“Travel Pass”小程式，实时查看使用月票所节省的实际金额，让通勤开销更透明。
出席者有国家基建公司集团主席丹斯里莫哈末纳西尔、总数据长朱礼汉和总营运长（策略与发展）普罗度尤。
同意修法加强对付电缆窃贼
陆兆福指出，交通部认同内政部长拿督斯里赛夫丁纳苏迪安提议，即应审查现有法律条文修订，并加强涉及窃取公共交通电缆窃贼的刑罚，因这不仅是犯罪，更蓄意破坏公共秩序。
他解释，每宗电缆盗窃事件都为公共交通营运商及政府造成重大损失，同时影响公共交通服务的安全与可靠性。
“他们（窃贼）有时只被罚款1000或2000令吉就被释放。尽管电缆盗窃影响极其严重，但并未起到应有的警示作用。
“电缆盗窃不仅是单纯偷窃，更是破坏公共秩序的行为。每次电缆被偷，公交服务营运都会受到干扰，造成巨大损失。”
他相信，电缆盗窃罪行是受铜价高企影响，促使窃贼为牟利愿意冒生命危险偷窃，即便他们清楚电缆带电。
早前报导，国家基建公司自2023年起，因电缆失窃蒙受高达2060万美元（约8123万令吉）损失；赛夫丁周二（3日）指出，政府将研究是否有必要修订相关法律条文，提高电缆盗窃案件刑罚。
联合执法取缔司机涉毒
陆兆福说，陆路交通局、警方与国家反毒机构（AADK）已加强联合执法行动，取缔重型车辆司机涉吸毒问题。
“一些重型车辆司机确实存在吸毒问题，我们对此高度重视。这对其他道路使用者来说极其危险。”
他强调，重型车辆营运商必须采取行动或制定策略，确保旗下司机未涉及滥用毒品问题。
他针对有关当局过去5年内，在检测行动中发现，共有261名重型车辆司机对毒品检测呈阳性相关报导时，这么说明。
早前报导，国家反毒机构总监拿督鲁斯林指出，重型车辆司机滥用毒品，尤其是苯丙胺类兴奋剂（ATS），旨在防止犯困和减轻紧迫送货时间所承受的压力。
