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大学生巴士翻覆

苏丹依德利斯教育大学

道路设计

系统性缺失

W型防撞栏

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大学生巴士翻覆|初步调查指系统性缺失 导致事故风险增加

事发路段的双白线在事发时无法清晰可见(见左),事故发生后才重新上漆(见右)。
巴士左侧结构被防撞栏穿透。
车辆右侧的损坏是于事故后进行起吊与拖运时造成的。
防撞栏贯穿了巴士的车顶支柱。
Alza遭巴士撞击受损部位。

(吉隆坡18日讯)“苏丹依德利斯教育大学生巴士翻覆夺命车祸案”的初步调查报告指出,道路设计、车辆规格、行业守法与监管效能等多方面的系统性缺失,导致事故风险升高,并加剧了后果的严重性。

报告称,事发路段的道路物理设计,未能为驾驶者在山路及急弯道提供足够的安全防护,现场缺乏物理隔离设施、清晰的道路中心线,以及足够的警示标志,削弱了驾驶者提前预判风险的能力。

防撞栏贯穿了巴士的车顶支柱。

此外,路段使用的W型防撞栏不符合当前的安全标准,其设计失效直接导致结构穿透巴士车厢,进一步加剧乘客的伤亡情况。

报告指出,巴士未安装限速器(SLD)或全球定位系统(GPS)等车速监控设备,导致无法及时侦测及控制超速行驶情况。


而巴士上部结构强度不足,且缺乏乘客约束系统如安全带,在撞击道路设施时,这些弱点也导致乘客遭受更严重的伤害。

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