(吉隆坡10日讯)道路安全推广俱乐部(RSMC)主席巴拉苏巴马念指出,国内驾驶学校的课程,需要通过量身定制培训来加以改进,以有效提升司机的道路安全意识。
他指出,政府应引入专门培训,根据司机所面临的具体挑战,例如车辆类型和不同的路况等因素做出调整。
“虽然现有的课程已经足够,但根据司机的具体需求量身定制的额外培训至关重要,例如如何驾驶自动挡和手动挡,以及如何在金马仑高原等复杂地形行驶。
《星报》引述巴拉苏巴马念强调“3M要素”的重要性,即人(Man)、机器(Machine)与维护(Maintenance)。
他也呼吁加强对车辆技术和维护的投资,例如能减少爆胎事故的Tyron系统。
Tyron系统是一种防爆胎安全系统,主要用于在车辆爆胎或漏气时,仍能维持一定程度的操控与行驶能力,让司机安全地将车辆驶离危险区域或抵达维修站。
他强调,维护的责任不仅在于司机,还在于维修工人和公司政策。


“如果公司预算有限,导致车辆保养不足,那么当车辆发生故障时,最终的责任还是落在司机身上。
“如果我们关注3M要素:司机的准备程度、车辆的性能和全面的维护,这种互相指责的局面就可以避免。”
另外,马来西亚道路和运输安全协会(MRTSA)主席海罗拉扎曼指出,有些道路维护不善也可能是导致交通事故的因素之一。
他说,司机,尤其是公交司机,应该接受安全驾驶技术培训,这在危险情况下会很有帮助,包括多变风险管理,即培训司机快速适应变化的路况和交通情况。