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（吉隆坡24日讯）道路安全专家在兄弟共乘摩哆，在上学途中因不慎撞进积水大路洞丢命后，而建议政府成立一个具有人工智能的共用数据库，以追踪和管理涵盖维修日期和详情道路维修记录。
博大道路安全研究中心主任刘德华博士说，这数据库必须详细记录每项道路维修的程序和材料等记录，确保相关工程素质符合标准。
“数据库中也必须涵盖气象数据和环境因素，对道路造成的影响，同时也要有维护道路的负责公司和承包商资料，保证整个维护或维修的素质和问责制度。”
刘德华接受《每日新闻》访问时强调，这数据库可通过人工智能工具，以分析道路的环境因素和历史资料模式，确定最佳维护道路和最佳维修方法的建议。
他说，有关单位需运用科技和有效的方式，监督和管理道路状况，尤其是非收费道路。
“人工智能的运用，将改变我们维修和检查道路的方式，这科技可分析大量数据以预测维修需求，确认高风险地区，并优化资源分配。”
“这也能让当局能主动维修（有需要的）道路，而非被动（即被投诉后或意外发生才进行）。”
他也指出，运用具备探测功能的车辆能确保道路获得持续和有效的监督，因为这些车辆能够用来收集即时的道路状况数据。
“这也是探测道路裂缝、路洞或其他问题的主动性措施，避免问题恶化，如光学雷达（LiDAR）有助于分析道路表面，并制定正确3D图，至于高科技摄影机则可拍摄道路表面。”
