电召骑士被压榨课题 交部授权公交机构解决

（吉隆坡11日讯）交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉指出，该部已授权陆路公共交通机构（APAD），解决电召外送服务（p-hailing）平台被指操控或压榨电召骑士收入课题。

他说，这项措施符合2023年陆路公共交通（修正）法案以增加监管机构，监管提供递送包裹服务的电召车营运商执照。

“我们的确关注电召外送骑士收入被操控的课题，这是政府决定监管该行业的根本原因。”

哈斯比哈比波拉是在今日于国会上议院，为2023年陆路公共交通（修正）法案进行总结时，如是指出。

另外，哈斯比哈比波拉在为2023年商用车辆执照局（修正）法案进行总结时说，交通部和大马道路安全研究院（MIROS）已为电召外送骑士拟定一项课程或学习大纲，以获取职业驾照。

他指出，有关学习大纲将纳入的主要范畴包括外送员及普通用户之间的风险差异。

“作为一名外送员，在路上也必须更加谨慎，了解及预测路上的危险状况，同时紧记安全骑行基本概念，或陆路交通局列出的基本专业技能。”

他也说，驾驶学院及包裹外送服务电召车营运商可提供该课程，惟将由陆路交通局全面监督和监管，至于获取职业驾照的费用，有待确立该法律条文后决定。

另一方面，上议院在今日以声浪表决方式，分别通过2023年陆路公共交通（修正）法案和2023年商用车辆执照局（修正）法案。