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（芙蓉25日讯）芙蓉奥克兰商业区小巷将全部划设泊车位，预计将为该区增加至少80个车位，缓和车位难求的困扰。
当地商家经常申诉泊车位“僧多粥少”，他们有时被逼泊车，经常接获罚单而被迫缴付50令吉罚款，一旦增加泊车位，一天付5令吉泊车费，肯定好过天天接“三万”。
芙蓉市政局近日如火如荼在上述商业区第5区各小巷划上泊车格，预计下个月可为商区增加至少80个车位，小巷划设泊车格只是首个阶段，第2阶段将在商店后巷划设泊车格，不久后派工程师到商店后巷实地勘察，鉴定那些后巷适合划设泊车格。
芙蓉市政局“破例”在小巷和后巷划设泊车格，主要因为多位芙蓉市议员在短短2、3个月来，频频接获当地商家投诉，申诉商业区泊车位严重不足，大多数人碍于要开店作业和上班，被迫违例泊车在小巷或后巷，却因此中“三万”。
商家投诉，他们一般在该区绕圈找车位，往往需绕好多个圈，幸运的话，可以顺利找到泊车位，否则就被迫把汽车停泊在商店后巷或小巷，这些“泊车位”全都没有泊车格，不属合法泊车位。
“我们害怕再过零收入的日子，好不容易等到复业和复工，只希望可以好好做生意，偏遇上泊车位短缺问题，在遍寻车位不获时，才被迫以身试法，违例泊车。”
本报记者走访该商业区，发现一如商家所反映，的确面对泊车位严重不足，特别是第5区的第3路至第8路，被形容是商业区茶餐室和小食中心“集中区”，汽车流量明显比同区其他路巷高。
商家透露，在短短一条路就塞满汽车，在上班时间、周末或公共假期会格外严重，往往会看见多辆车争夺一个泊车位，或前面汽车等着泊车，导致后面汽车大排车龙。
碍于商业区泊车位“僧多粥少”，商家或市民不是违例泊车在小巷或后巷，连残障者专用车位和摩哆车位也被鹊巢鸠占。
商业区泊车位难求 商家频投诉 市政局列紧急处理案
“奥克兰商业区泊车位一位难求，被市政局列为紧急处理个案，商业区如同‘黄金地’，寸地如金，凡是出现在商业区的空地，市政局会优先查证预留用途，否则考虑辟作泊车位。”
芙蓉市议员庄雪和与李汉强偕同芙蓉市政局（行政组）主任凯鲁亲自实地考察后，发现该区确实车位难找和短缺，考虑把商业区出现的空地，列为增设的泊车位的方案中。
李汉强指出，小巷划泊车位已开始如火如荼进行，下周即可完成，第2阶段才考虑把商店后巷和空地列入转为泊车位的方案中。
他解释，市政局不敢贸然把后巷和空地转为泊车位，以后巷为例，站在职场安全保障的角度，许多建筑物的后巷建有逃生梯、或其他建筑设施，或前路为死角，当局不鼓励在这类具潜在危机的后巷，划设泊车格，以免威胁到用路人的人身安全。
针对商业区的空地，他指出，凯鲁为市政局管理泊车事务负责人，对方表示商业区出现空地，必有其因，须仔细查明有关空地保留的用途，鉴定其改作泊车位的适宜性和可行性。
增设80泊车位 好过商家接罚单接到手软
“80个新泊车位虽然只能暂缓奥克兰商业区一位难求的困境，至少协助长驻商区的商家不会因为违例泊车频中罚单的问题。”
芙蓉市议员庄雪和向本报证实，武吉甲巴央区的芙蓉奥克兰商业区，下个月至少新增80个泊车位，他相信这个泊车位只能暂时缓和商业区车位不足的问题。
“很多商家向我反映，他们几乎每天或一周至少3天因违例泊车而接罚单，有商家在缴付市政局交通罚单，享有70%折扣后竟还要付数百令吉。”
他指出，逾时泊车而未加额，其罚单为10令吉，若是后巷、小巷和双重泊车，罚单一律50令吉，大多数的商家不是每天被罚50令吉，就是一周至少有2或3天中三万。
他说，小巷划泊车格是商家所喜见乐闻，通常泊车费一天只需5令吉，这强过一天50令吉罚款，不必天天为中三万和找车位而担惊受怕，饱受精神折磨。
“根据统计，商业区目前有3000个泊车位，依旧无法满足商业区商家和市民的需求，增设泊车位是应民众需求而行。”
针对市民占用残障人士专用车位和摩哆车位，他说，划设残障者专用车位的目的，旨在便利行动不便或病弱者上下车，促请市民发挥同理心，己所不欲，勿施予人。
＊“博康中医诊所”代表曾梅娣：
诊所前刚好是残障者专用车位，经常看见驾驶人士找不到车位，就直接泊在该车位，导致真正需要此泊车位的病患无位可停，这些病人通常是来看诊，行动比较不方便。
这一带的泊车位真的严重不够，我每天来诊所，一定要绕几个圈，却不一定找到泊车位，找到就很幸运了。
每次找不到车位，诊所又要开店，被迫泊在后巷，结果就中三万，试过一周中2次，9月就中了3张罚单，150令吉就这样飞走了。
＊商店位于第5区第6路商家陈继善：
这一带有两个时段是“高峰期”，所谓高峰期就是汽车爆满，大家竞相争抢泊车位，首个高峰期是早上8时30分至10时，第2高峰期为下午2时至3时。
我试过在上述时段绕了很多圈，还是没找到泊车位，最后索性放弃，直接回家用电脑作业。
除了我的私人轿车，还有3辆公司车，常因为找不到车位而把车放在后巷或小巷，全遭开罚单，上个月在享有70%罚单折扣优惠下，我竟还要缴付数百令吉的罚款，中三万中到怕。
