（吉隆坡10日讯）在发生直升机坠毁5死事故后，作为BO-105型号直升机营运商的Layang Layang Aerospace私人有限公司，已经暂时停飞旗下所有同一型号直升机及配备劳斯莱斯250型引擎的其他飞机，作为预防措施。
大马民航管理局总执行长拿督诺阿兹曼指出，记录显示，失事直升机适航证和注册证书有效期，分别是到2027年8月4日及2029年7月28日。
他强调，案发后决定暂停使用上述飞机，是预防性的安全措施，不应被解读为是引擎或其他任何特定的部件问题，导致这起坠机事件发生。
（本报IZAT摄）
他今午出席大马航空安全研讨会后，召开记者会如是汇报上述直升机坠机事件的进展。出席嘉宾包括国际民航组织主席大沼俊之、亚太办事处主任马涛及民航管理局主席拿督莫哈末沙利尔。
面对外界挑起有关直升机机龄一事时，诺阿兹曼回应说，从适航角度而言，只要飞机按照维修计划获妥善维护，并持续符合适航规定，就不能单凭机龄，断定有关飞机是否适航或导致不幸事故发生的原因。
“民航管理局正密切监督营运商的停飞及检查计划，同时在核实失事直升机、营运商及机师有关的所有监管记录；而这起事故的调查工作，是由交通部属下的航空事故调查局（AAIB）独立进行。”
他强调，有关事故发生的确切调查结果，必须由航空事故调查局在彻查所有证据后，对外公布。
“航空事故调查局负责厘清意外发生情况、意外发生因素及原因，民航管理局将全力配合航空事故调查局的调查工作，并提供所有相关记录。”
他补充，现阶段仍不宜揣测这起事故是否由技术问题、天气状况、人为因素或其他因素而致。
