（北京26日综合电）中国的电动车改装店近年在后备箱、前备箱加入额外电池包或非法增程器，能把衰减车辆续航从数十公里拉回数百公里，短期解决里程焦虑但潜藏大量安全与法规风险。
改装店通常把裸露电芯或简易电池包随意安放在后备箱或车内，仅用螺丝固定并把高压线并联到原车动力电池，宣称能把五菱宏光 mini、比亚迪等车款续航翻倍，或把网约车续航从350km提升到470km，花费约1.5万至2万元人民币（约9053至1万2071令吉）左右。
原厂BMS绑定全车电池组并监测温度、电压、内阻等参数，私自加装非车规电池会打破平衡，导致充放电逻辑混乱、单节过充或过放，最终可能引发鼓包、内短路与热失控自燃。第三方增程器若与原车充电协议不匹配，也会引起过充或电控元件毁损，同时私装装置常缺乏电磁相容、震动与耐热测试。
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