（亚庇23日讯）通过“昌明补贴援助”计划（BUDI MADANI）使用大马卡发放目标式柴油补贴的措施，预计每年能够减少高达10亿公升的纰漏，从而节省补贴开支，并确保国内燃油供应稳定。
第二财长拿督斯里阿米尔韩查指出，之前补贴纰漏主要发生在柴油领域，因为大马卡身分验证机制未如RON95汽油般广泛实施。
他今日在针对性柴油补贴改革媒体汇报会后召开记者会说，使用大马卡可确保只有符合资格的大马公民才能享有补贴，而非公民则须按市场价格购买燃油。
阿米尔韩查指出，柴油补贴的落实方式，将与全国包括沙巴和砂拉越所执行的RON95针对性补贴机制相同。
谈及登记流程，他说，符合补贴基本资格的人民无需登记，系统将自动识别其资格。
不过，他提到，在昌明柴油补贴计划（BUDI Diesel）下，需获取每月额外100公升配额的个人，则须通过指定网站申请，或前往内陆税收局办事处寻求协助。
阿米尔韩查指出，政府深信大马卡机制不会出现问题，尤其是在乡村及内陆地区，因为类似机制已通过慈悯基本援助金计划（SARA）广泛使用。
他说，仅在沙巴就有约1493间商店参与SARA，包括在内陆地区，受惠者使用率接近100%。
他说，SARA的执行经验证明，以大马卡作为身分验证与领取补贴的媒介，已被人民广泛接受。
他补充，政府将持续收集各方反馈，以确保针对性柴油补贴顺利实施，并实现主要目标，同时不会影响到符合资格的群体。
阿米尔韩查说，政府正扩大关爱基本援助金（SARA）计划的覆盖范围，增加可使用大马卡进行交易的商店数量，包括乡区和偏远地区，以方便受惠者购买日常必需品。
他指出，截至目前，已有超过1万3500家商店注册参与SARA，其中包括逾6500家小店铺，而政府目标是将参与计划的小店铺增至1万家。
他在亚庇孟加达峇鲁视察SARA计划落实情况后，向媒体指出，该计划除了协助有需要群体，也为本地企业家带来商机，因为他们的产品可通过SARA商店销售。
他透露，目前全国已有超过15万种商品可透过SARA计划购买，政府未来将持续增加商品种类及鼓励更多本地企业参与。
针对增加小店铺参与方面，阿米尔韩查说，政府正研究降低参与成本，包括提供更简便和价格更低廉的销售点系统（POS）。
“一些规模较大的商店已有付款系统，但许多小店铺未必具备相关设备，因此政府正研究提供POS系统，协助更多小店铺加入计划。”
询及未来是否提高援助金额时，他说，政府将继续推动针对性援助，同时加强提升国家收入及减少补贴和援助金流失。
“流失越少，政府可用的资源就越多，也有更大的空间考虑增加援助。”
