（沙登14日讯）交通部长陆兆福透露，政府目前正研究提供税务豁免等奖励措施，以提高电动罗厘普及率。
他说，柴油补贴开销如今已飙升至每月25亿令吉，政府必须寻策来应对。
他也说，陆路交通局数据显示，目前全国实际投入运作的电动罗厘，不到10辆，且大部分只是运输公司试验性使用。
“政府将在下周的电动车特工队探讨实行奖励措施，以减低电动汽车的投资成本。”
陆兆福今日在2026年马来西亚商用车博览会开幕仪式后，回应记者询问政府有何措施鼓励更多运输业者转型使用电动罗厘时，发表上述谈话。
他说，电动罗厘市场售价超过100万令吉，比柴油罗厘高出2至3倍，因此转型对运输业者来说成本压力大。
“电动罗厘采用率低的主要挑战是成本和基础设施，除了价格昂贵，充电设施尚未完善，尤其是跨州运输。
“例如在中国，电动罗厘在当地已成主流，中国政府希望借此减少对柴油的依赖，但在大马，尤其是本地环境与基础设施条件方面，仍面临不少挑战。”
陆兆福强调，政府采取鼓励而非强制策略，目的是在燃油补贴持续高企、长期不可持续的情况下，逐步推动电动生态建设和物流运输行业转型。
针对投资、贸易及工业部新推出的电动车政策，陆兆福说，该政策主要针对私人用电动车，而非电动罗厘。
贸工部早前宣布，从今年7月1日起，所有进口电动车必须符合两项新核心门槛，汽车运抵价值（CIF）不得低于20万令吉，以及最低动力输出必须达到180千瓦（kW）或以上。
