（吉隆坡26日讯）曼德海峡等全球主要航运要道，可能面对干扰与中断问题，但业界人士已制定“备用方案”。
马来西亚半导体工业协会主席拿督斯里王寿苔向《新海峡时报》指出，许多业者已开始规划，并实施相应的风险缓解策略。
他说，特别是在制造业及电子与电气（E&E）领域的企业，正提高安全库存水平，以应对因改道经由非洲南端好望角，而可能导致10至14天航运延误。
他说，部分出口商也正在调整交货时间，而且一些高度依赖欧美供应商的企业，正透过改向东盟或东亚地区采购原材料。
王寿苔说，该会一项调查显示，86%受访企业已实施至少部分风险缓解措施，其余企业亦已制定应急计划。
他说，对大多数企业而言，货运与运输成本的上升幅度最为明显。
他指出，目前企业为了维持竞争力，正在自行吸收部分成本上涨的压力，但也警告，如果这种情况持续下去，将会压缩企业的利润空间。
同时，中小型企业正准备转向“以防万一”库存策略，以缓冲供应链中断带来的风险。
马来西亚中小企业公会总会长陈棋雄说，许多企业已开始提前下单，并维持更高的安全库存水平。
他指出，但这种转变对中小企业而言是一大挑战，因为增加库存会对企业的现金流造成压力。
“10至14天的延误不仅仅是运输问题。对于高价值的电子与电气零组件、机械设备以及制造投入品而言，这还会演变成现金流与营运层面的问题。”
