（吉隆坡15日讯）陆路公共交通转型协会（TPAD）就电召车司机无辜被捕、遭扣押手机与车辆事件，促请内政部即刻改革制度，停止把司机当成罪犯对待。
该协会主席纳登指出，部分电召车司机因载送涉案乘客，便被警方扣留、延扣甚至充公财物，但司机本身并无涉案，却在现行执法程序下被视为“共犯”。
他说，漫长调查与延扣程序已导致不少司机失去收入，甚至承受沉重心理压力，生计也受影响，而平台方却未因乘客安全筛查不足而承担相应责任，制度明显失衡。
他说，该协会要求政府采取更全面与主动的措施，包括改革执法标准作业程序，并重新检视平台责任，同时加强对司机的法律与制度保障。
纳登今日在文告中指出，该会建议政府推行电召车专属识别系统，例如采用特定标记，如“AH代码”的白色车牌，以利执法单位辨识与监管，同时，在受控条件下开放
电召车资料予执法机构，以提升追踪与预防犯罪的效率。
他说，该会也建议尽快把行车记录仪列为强制性配备，纳入陆路公共交通机构指南，以保障司机在执法或纠纷中的证据权益。
