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（吉隆坡12日讯）尽管已经加大监管力度，电缆盗窃集团仍持续针对巴生谷一带的捷运基设下手，自今年1月至今已录得16宗案件，造成128万令吉的损失。
国家基建公司（Prasarana）集团健康、安全、保安、环境及可持续发展主任依兹康达指出，尽管当局已在容易受盗窃的路段加强巡逻、部署K9警犬队及闭路电视监控，但盗窃活动仍持续发生。
“从今年1月至今，我们已录得16宗案件。每宗案件造成介于6万至8万令吉的损失，取决于被盗电缆的尺寸和范围。”
“这个数额是以电缆本身的成本计算，而非更高的更换成本。”
《新海峡时报》报导，依兹康达昨日在新街场的捷运线路热点区视察时强调，盗窃电缆事件带来的实际影响远不止于被盗电缆的价值，因为每次发生盗窃事件后，相关部分的整段电缆都须更换。
“我们不能只是拼接一段电缆来重新连接被盗的部分。整段电缆，有时从一个连接点到另一连接点至少有100公尺长，都必须全面更换。这是为了避免信号丢失，及对列车运作造成进一步干扰。”
他说，盗窃集团通常在夜间轨道断电时行动，利用这10至15分钟来剪断并带走电缆。
他披露，盗贼的干案手法越发复杂，包括剪断混凝土线槽中的电缆，然后将其丢下，由同伙稍后取走。
他说，被盗窃的主要是电力电缆，但信号、通讯和断电电缆也成为目标，其后者对列车运作构成严重威胁。
“即便某些电缆的铜含量不高，唯一但通讯电缆被切断，就会影响我们侦测列车位置的能力，这对安全运作至关重要。”
电缆贼盯上5大地点
国家基建公司已鉴定捷运沿线的13个盗窃热点，而排名前5的分别是Phileo白沙罗（ Phileo Damansara）、Serdang Depot、金龙园（Taman Naga Emas）、古仔（Kuchai）和赛城。
为遏制电缆盗窃问题，该公司已加强巡逻，包括部署能侦测入侵行为和隐藏作案工具的警犬。
“与单靠人力相比，警犬能更有效的覆盖更大范围。他们能迅速发现可疑动静，甚至找出隐藏的作案工具。”
该公司采取的短期措施包括加强安全围栏、改善高风险区域的照明，并在可行地点安装闭路电视系统。
长期方面，该公司计划为电缆基施加装防护罩，并通过科技提升侦测能力。
尽管采取了这些措施，依兹康达坦言，由于捷运线路范围广泛，一些热点区域甚至长达200公尺，执法仍具挑战。
