张盛闻召集榴梿农发声　“柴油飙涨快撑不住了！”

（劳勿9日讯）柴油价暴涨，榴梿农民的务农费用及货卡（Pickup Truck）运输成本翻倍大涨，一群劳勿榴梿农今午集体提出诉求，盼政府正视农民苦境，提供适当的柴油补贴，否则农民们快撑不住了！

这群榴梿农民今午在马华总秘书拿督张盛闻召集下，聚集在都赖，纷纷提出柴油高涨对他们带来的巨大影响。除了大部分农民出入榴梿园以柴油货卡车作为主要代步工具，平日务农工具及引擎发动，都得使用柴油，在柴油费多面“夹攻”下，令农民吃不消，因此希望政府能提供适当的柴油补贴。

张盛闻说，除了文冬及劳勿榴梿农民，他也收到云冰县的渔民、金马仑菜农及花农，同样面对没有柴油补贴窘境。

“柴油每周调涨，这是非常严重的现象，如今每公斤柴油已接近7令吉，而农民是受影响的弱势群体之一，政府必须聆听农民心声，拟定新的柴油补贴机制。”

他不解，东马和西马的柴油价格相差甚，即每公升相差4令吉，若政府能“出手”帮忙东马，为何不能同时照顾西马各领域？

另一方面，马华劳勿区会署理主席兼榴梿园主拿督黄德荣也纳闷，为何农民不能如其他领域获得柴油补贴？

他说，榴梿业以货卡运送榴梿至吉隆坡或新加坡，在没有享有柴油补贴下，成本大大提升，因此他希望政府也能公平对待农民。

“最糟糕的是，政府还禁止农民带油桶添油，让农民面对诸多不便。”

他解释，农民从榴梿园到油站会有一段距离，在日常的喷洒农药、割草都要用到汽油或柴油启动引擎，此禁令导致农民须经常来回油站添油，而他来往油站的一趟路程，已花了6公升的柴油，却只能买到20公升的汽油或柴油，非常不符经济效益。

榴梿园主有话说

◆黄观明
我的榴梿园比较内陆偏远，从大路进去还要一个小时路程，所以平日用货卡进出榴梿园，若非榴梿季节，添满油缸可以应付5天的柴油用量，若在榴梿季节期间频密进出，每隔大约4天就得添油了。

柴油如今涨到每公升6令吉72仙，我每月的柴油费预计会高达2000多令吉，加上每月要还货卡的银行贷款，一个月单单花在货卡，都快接近5000令吉，是一笔沉重的开销。

所以为了节省柴油费，我最近刚买了新摩哆，要减少使用货卡，也希望政府体恤农民，提供适当的柴油补贴，否则农民很辛苦。

◆李运梅

我的榴梿园距离大路不远，平日都是骑摩哆进芭，若要载务农工具或肥料，才会驾驶货卡进园。

当柴油首度涨价时，我还未察觉，当时还经常驾驶货卡载朋友到文冬吃早餐，或到劳勿市区参加活动，可是才出门几次，就得添百余令吉的柴油，那时才感受到柴油涨价的冲击。

近年榴梿价格不好，如今柴油费高涨，我已不敢再驾驶货卡到处逛，并减少到劳勿市区买菜，平日在都赖新村里，都是以摩哆代步，节省柴油。

◆邱添豪

我的货卡已有4年多，想当年我们用百余令吉就能填满油缸，日前花300令吉添油，都还不能添满油缸，开销差距甚大，即使有300令吉柴油补贴，也无法应付高涨的柴油费。

我平日会驾驶货卡添购餐馆所需的货源，若柴油一直高涨，会考虑改用一般汽油轿车或摩哆代步。