BUDI 95补贴机制成功 政府或准大马卡购柴油　

（吉隆坡8日讯）政府基于仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）成功推行，而正在研究是否将针对性补贴机制中，进一步扩大使用大马卡添购柴油。

尽管这项措施被视为可提升发放补贴效率和减少纰漏，但在全国推行方面，仍需从物流、使用及系统准备的程度等层面进行谨慎的评估。

第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查说，在BUDI 95计划下使用大马卡方式更为有序，且能降低补贴流失风险，同时在不大幅改变人民购买燃油习惯下，达到节省开支的目标。

他指出，在城市和偏远乡区成功发放关爱基本援助金（SARA）后，显示以大马卡为基础分配补贴的柴油并非不可行。

他就此表明，政府正评估其可行性，但强调转向此类模式需要详细研究，因为各地柴油使用模式不同，尤其是在沙巴与砂拉越。

“在沙巴与砂拉越，柴油被广泛使用，不仅用于交通工具，也用于偏远地区及长屋的发电。

阿米尔韩查是针对政府是否扩大全国柴油针对性补贴中，使用大马卡添购的可能性，而接受接受《每日新闻》访问时，这么回应。

他说，由于东马一些地区没有传统油站，而是采用其他分配或购买燃油的方式。

“如果我们要在柴油方面推行使用大马卡添购机制，就必须确保供应不受影响。我们需要时间，确保没有任何我们尚未了解、可能成为阻碍的问题。”

“这是财政部与国内贸易及生活成本部，目前正在研究的其中一个面向。”

此前推行的针对性补贴措施，于2024年6月先从柴油开始，并于2025年10月透过BUDI 95计划扩展至RON95 汽油。

每项措施推行让政府学习改善

阿米尔韩查说，每一项措施的推行，都让政府有机会学习并改善政策。

他指出，由于用户数量庞大，RON 95汽油的系统更为完善，机制也更加有序与稳固。

他说，尽管在初期推行仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI 95）时引起各种反应，包括民众担心油站出现拥堵情况，但目前系统已逐渐稳定，并获得良好接受。

“我们首要任务是确保人民不会承受负担，添购燃油过程顺畅，同时达到节省开支与减少补贴流失的目标。”