（槟城5日讯）槟城港务局主席拿督杨顺兴指出，西亚冲突使得当地空域关闭，导致航空中断和运营附加成本可能增加，并影响通过全球航空枢纽转机的邮轮旅客，为邮轮营运带来额外压力。
　
他透露，多家国际邮轮公司，包括地中海邮轮、途易邮轮及爱达邮轮–德国，已开始调整或取消其2025／26冬季在阿拉伯海湾地区的航线。

他说，对于通常经苏伊士运河前往马六甲海峡的邮轮，绕行南非好望角已成为被逼现实。这将延长航程，也可能导致国际邮轮抵达槟城的时间窗口有所调整。
　
他说，尽管冲突主要发生在西亚地区，但其对全球海运物流的连锁效应，特别是船舶航线及航空连接方面，迫使该局须立即采取战略性关注与应对。
　
杨顺兴今日发文告，这么说。　
　
他说，目前，邮轮产业所可能面临的两大间接挑战，即航空中断，及运营附加成本。
　
他说，西亚空域关闭可能影响通过全球航空枢纽转机的邮轮旅客，该局正密切关注航班变化，以评估其对槟城乘客登船人数的影响。

“还有全球油价上涨及高风险海域航运保险费增加，为邮轮营运带来额外压力。”
　
他说，该局会与槟城港口私人有限公司，各邮轮公司及船务代理保持持续沟通，并已准备提供必要的灵活安排，以配合因航线调整而需要更改计划的邮轮。

“还有，每日评估瑞典咸邮轮码头的邮轮行程，并特别关注是否因当前局势而取消停靠的情况。”

他说，该局将会评估航班变化对槟城乘客登船人数的影响，还有全球油价上涨及高风险海域航运保险费增加，维持高效且具成本效益的港口环境，帮助减轻这些外部压力。

面临全球挑战 槟城邮轮业依具韧性

杨顺兴认为，尽管面临全球挑战，但槟城邮轮业依然具有韧性，因为他们具有稳固的区域网络优势。

“关键运营商，如丽星梦邮轮与皇家加勒比国际游轮，将继续按计划停靠瑞典咸码头邮轮码头。这是由于其主要航线覆盖新加坡、泰国和印尼市场，因此大部分不受西亚航运瓶颈影响。

他说，这种区域稳定性，确保槟城继续作为东南亚邮轮旅游的重要目的地。

他补充，在全球局势不确定之际，港务局将持续提供稳健的领导力。确保瑞典咸邮轮码头保持安全可靠，维持良好运作。