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她曾是推着餐车在万米高空服务旅客的空姐，在那个人人认为女性只能在客舱提供服务的年代，没人预料到，如今她已成为拥有70年历史的航空巨头的掌舵人。
2024年4月，鸟取三津子（Mitsuko Tottori）出任日本航空（JAL）社长兼总执行长，成为日航史上第一位女性、也是第一位非飞行员或工程师出身的领导者。
在女性高管比例长期偏低的日本企业界，这项任命可说是“破天荒”，而她也凭借着卓越的危机处理能力与前瞻性领导力，入选2025年《福布斯》亚洲最具影响力商界女性榜单，成为少数站上国际舞台的日本女性企业领袖之一。
现年64岁的鸟取三津子出生于日本福冈久留米市，毕业于活水女子短期大学英文系。在1985年，她怀着对航空的热爱成为一名空姐，在当时的东亚国内航空（后并入日航）就职。
数十年后，这位曾在机舱中服务旅客的空姐，成功打破日本传统企业70年来“男性领导”惯例，成为日航第14任代表董事、社长兼总执行长。
根据CNN报导，自加入日航以来，她的职业生涯大部分时间都在客舱一线度过。
她回忆起，加入日航不久后，日航123号班机发生严重空难，520人遇难、幸存者寥寥。这段经历深深烙印在她的心中，也塑造了她对航空安全不可妥协的价值观。
推动扁平化沟通
鸟取在日航内部一路晋升，从2015年担任客舱乘务主管开始正式进入管理层，之后担任多个关键职位，直到2024年4月接受委托，站到掌舵人的位置。
她能在一众男性中脱颖而出，主要得益于她深厚的前线经验。在2020年航空业遭受疫情毁灭性打击时，她担任客舱部长，不仅安抚了数千名焦虑的员工，更灵活调度人力支持防疫工作。
她深信“倾听的力量”，并强调最高管理层如果脱离一线，决策就会失灵。因此，她上任后积极推动扁平化沟通，鼓励空服员与地勤人员提出改进建议，这种自下而上的变革，正让日航焕发新的活力。
鼓励女性勇敢追求高职
在传统的日本职场，女性往往在步入婚姻或生育后被迫中断职业生涯。作为极少数登顶的女性，鸟取坦言，从未想过自己会成为社长。
不过，她也建议年轻女性，不要因为现在的职位而限制了个人的视野，每一个岗位的历练，都是在为未来更大的责任做准备。
外界常将女性领导力等同于怀柔，但她认为，女性在观察细节与同理心方面的优势，正是现代企业进行危机管理的核心。
在接受“CNN”采访时，鸟取提到，希望日本能早日成为一个不再因性别而对领导位置感到惊讶的社会，并鼓励更多女性勇敢追求更高管理岗位。
她的声音与现实影响，不仅在日本国内引发讨论，也被国际媒体视为性别平等进程中的重要节点之一。
处理危机临危不乱
真正让鸟取崭露头角的不仅仅是她的女性身份，而是她处理危机时的临危不乱，而2024年日航接二连三发生的灾祸，更是让她“一战成名”。
当年1月2日，日航一架客机在东京羽田机场着陆后，与一架海上保安厅飞机相撞。令人惊讶的是，客机367名乘客和12名机组人员全部安全撤离，人们纷纷称赞日航完成了“一项不可思议、奇迹般的工作”。
对此，鸟取指出：“安全培训非常重要，乘客冷静地听从了机组人员的指示，这个因素至关重要。”
“与许多国家相比，日本拥有优秀的‘安全文化’。我认为身为一名女性，尤其是一名有空乘经历的女性，可以帮助日航在安全方面不断改善。”
鸟取一贯强调从前线安全文化到高层决策的闭环执行，也让她的管理理念在企业内部赢得更广泛支持。
提及日航的前景，她说，公司正面临劳动力短缺和燃油成本上涨的双重压力。她不仅要带领公司实现财务上的持续复苏，更立志要在2030年前将公司女性管理层比例提高到30%。
对她而言，这不只是为了形象，而是因为“多样性的观点能让企业在危机面前更具韧性”。
