航道狭窄“后门”多 柔佛海域成非法越境热点

（新山21日讯）由于我国与印尼之间航道狭窄、过境距离短，柔佛海域与马六甲海峡长期面临非法越境活动的风险，成为跨境海上犯罪的热点地区。

据《新海峡时报》报导，马来西亚海事执法机构柔佛区代执法主任卡马阿兹里指出，当地绵延的红树林海岸线、众多小岛以及未列入官方公报的“后门”航道。

“这些不法分子常利用小型高速船只，借助地形掩护进行非法活动。”

他说，根据巡逻记录与情报评估，柔佛海域更多被用作偷渡非法移民的过境路线，而非人口贩运的主要目的地。

“仅今年，大马海事执法机构共有3起偷渡案的纪录，并逮捕63名非法印尼移民。”

他指出，根据执法经验，有组织的海上犯罪集团鲜少单独行动，一些犯罪网络会共用相同路线与物流链，除了偷渡移民，也涉及其他违禁品走私活动。

他说，情报分析显示，海上走私涉及多种货物，反映犯罪集团高度适应环境、以牟利为目的的特性。

他指出，柔佛州的海上安全行动采取以风险评估和情报主导的策略，使巡逻与执法力量能集中在高风险及高流量海域，即使面对航道狭窄且繁忙的挑战，仍能维持有效监控。

他透露，目前编制内的获批人力为 5473 人，而根据《2040年海事执法机构战略规划》，预计的人力需求则为 9,414 人，两者仍存在明显差距。

此外，执法资产的战备状况同样面对挑战，船舶作战准备率约为51%，小型船只约为72%，主要受限于维修周期及经费不足。

“虽然无法做到百分之百的海域覆盖，但大马海事执法机构通过持续巡逻、热点执法，以及与印尼海事单位的紧密合作。”

他说，柔佛水域仍是战略执法重点，海事执法局将持续调整行动部署，应对不断演变的跨境海上安全威胁。