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（吉隆坡27日讯）第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查指出，目前全球经济正面临着难以想象的挑战，但唯有具备创新能力国家才能从中突围而出，除了政府支持之外，私人融资领域在帮助企业家创新与扩大业务方面扮演关键角色。
“为了保持效能，金融机构本身也必须不断创新，开发更有效的解决方案和风险管理方式，以跟上商业与科技的快速发展。”
他说，当前全球经济正面临许多在一年前都难以预见的挑战，不少国家也在被结构性问题困扰，包括人口老龄化、退休保障不足，以及快速科技变革带来的就业不稳定。然而，纵观经济发展历史，具有创新能力的国家总是能够从中脱颖而出。
“无论是政府制定创新政策、企业推出新产品，或银行在支持中小微企业同时管理风险，在创新上，和构建大型语言模型所给予的经验教训都是一样的。也就是创新，如同人工智能（AI）一样，依赖于深思熟虑的设计和高质量的输入。”
他说，要让大型语言模型提供可靠资讯，则必须经过大量高品质数据的训练，而建设创新型经济与社会需要深入思考、刻意投入，以及来自各方的优质贡献。
他也强调，创新不是少数人的工作，而是全国共同的责任，无论是政府政策、私企或社区。他说，政府也在第13大马计划下，专注于提升国家的经济复杂性，推动更高价值的“大马制造”产品和服务。
他是在国家经济前景论坛上致辞时，如是指出。出席者包括大马经济研究院主席莫哈末艾芬迪、执行董事丹斯里苏莱曼博士、非驻地高级研究员卡立阿都哈密、国库控股研究机构顾问佐摩教授、世界银行大马首席经济学家阿普瓦桑吉博士，以及亚洲发展银行首席经济学家詹姆斯维拉富尔特。
明年经济增长料放缓至4%
大马经济研究院指出，在全球经济存在不确定的情况下，稳健的基本面与第13大马计划等政策料将支持明年经济增长4%，但仍低于今年增长4.7%的全年预测。
卡立阿都哈密预计，今年末季经济同样会增长4.7%，但目前他们对2027年作出预测，但可能会和明年持平。
他认为，今年大马的经济表现将为未来几年定下基础。他说，虽然今年经济表现不会像上世纪90年代达到6%或7%的增速，但较低的基数或使未来的增长更加稳健。
此外，服务业将继续成为经济增长支柱，而矿业今年经历了一些波折后，明年料有所改善。他也相信，我国稳健的经济基本面料能抵御全球逆风和外部因素。
全球经济连放缓3年
阿普瓦桑吉说，全球经济增长已经连续三年放缓，排除新冠疫情，这是自全球金融危机以来最慢的增速。
他说，后疫情时代的全球经济对较富裕的国家更有利。他说，有25%中等收入国家的人均收入尚未恢复到疫情前的水平，而低收入国家的情况更严峻。
詹姆斯维拉富尔特预计，今年亚洲经济增长将放缓至4.3%，并在明年回升至4.5%，而东盟经济则会在今年和明年放缓至4.3%左右。
他指出，东南亚经济体大致分为两类，第一类是从外部环境改善中受益的国家，包括我国、新加坡、越南和印尼，其中越南受益最明显。
第二类则是受到国内因素冲击的经济体，包括泰国、柬埔寨、缅甸和菲律宾。
大马不应选择性减税
阿普瓦桑吉警告，随着经济增长放缓、投资疲弱及债务攀升，贸易开放对中等收入国家显得尤为重要，并重申大马应对所有贸易伙伴下调关税，而非只针对美国等主要国家。
他说，非歧视性的关税下调将使经济更开放、更具效率，而选择性减税反而会扭曲贸易，损害整体福利。
他举例，假设我国没有本地车，只从中国进口比亚迪和从美国进口特斯拉，并互为替代品。关税前，比亚迪售价2万美元（约8万2600令吉），特斯拉3万美元（约12万3900令吉），进口税率100%，市场有50名买家。
“在有关税的情况下，比亚迪含税价格为4万美元（约16万5200令吉），仍是较便宜的选择，50名买家都会选择比亚迪，政府可收取100万美元（约413万1000令吉）关税收入。”
他说，如只取消特斯拉关税，其售价降至3万美元，消费者将全转向特斯拉。不过，消费者省了钱，政府却损失100万美元收入，形成整体福利损失。
“若对所有汽车取消关税，比亚迪则降至2万美元，消费者共节省100万美元，正好抵消政府收入损失。”
