(吉隆坡26日讯)投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁强调,马航并没有受到任何压力,被迫购买30架波音客机,以作为美国将关税从25%调降至19%的附带条件。
他说,马航更新机队的决定,是基于商业考量及长期营运的需求,而非任何外部势力施压或强迫的结果。
“事实是,马航早在2016年就已下订25架波音737 MAX,远早于近期所展开的关税谈判。

“在美国总统特朗普于4月2日宣布对等关税措施前,国内外媒体于3月期间已经报导这项交易,当中包括《星报》、路透社和‘Airtimes.my’(3月21日)、‘Travel Weekly Asia’(3月26日)和《马来西亚前锋报》(3月21日和26日)。”
扎夫鲁昨日在国会上议院以过书面方式,回答诚信党上议员拿督斯里慕查希的提问时,如是指出。
扎夫鲁指出,今年3月增购的30架波音737 MAX,是分阶段更新机队策略的一部分,用以取代平均机龄已达14年的飞机。
“此举极重要,特别是确保马航维持安全水平、提升燃油效率,以及增强市场竞争力,应对全球航空公司的激烈竞争。
“从国内经济溢出效益角度来看,采购波音飞机的决定,间接强化国家航空航天生态系统,大马也已通过位于吉打的波音复合材料制造厂,成为波音全球供应链的一部分。”
他说,航天工业的投资额在去年为我国贡献251亿令吉收益,并创造约3万个高质量的就业机会。