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我国政府近期宣布RON95汽油每公升降至1令吉99仙，并推出数项惠民措施，意在纾缓人民生活压力、提振经济动能。对此，全国总商会（NCCIM）主席哥巴拉克里斯南赞扬这是“以民为本”的战略，有助降低营运成本、刺激消费，并提升整体经济韧性。然而，若从宏观经济与民间现实双重角度审视，汽油降价固然可解一时燃眉之急，却远非解决人民生活压力的长久之道。
历史早已反覆验证，成本上升时商家涨价理直气壮，一旦燃油、水电等基础原料价格下调，却极少见价格回落。原因无他，工资、租金、进货成本等皆逐年上升，商家自然会以种种理由维持高价，即使燃料成本降低，也难以转化为消费端的实质减负。这就导致一个恶性循环：政府津贴开支上升，人民却感受不到生活成本真正下降，最终财政吃紧，通膨压力依旧。
事实上，短期补贴政策犹如饮鸩止渴，看似抚慰人心，却无法对症下药。若想真正提升人民的生活水平，应转向更具结构性的改革：提高国民收入。人民若有稳定且逐步提升的收入，自然有能力应对通胀、应付日常开销，无需每遇经济压力便仰赖政府派钱、减税或补贴。
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