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（吉隆坡28日讯）吉隆坡广东义山耗资约235万令吉，打造“马来亚南侨机工纪念公园”暨“马来亚南侨机工纪念馆”，以弯曲长墙重现“二十四道拐”险峻路形。
吉隆坡广东义山主席杨博耀指出，公园设计灵感源自历史上举足轻重的滇缅公路；为更贴近历史真貌，今年3月，董事会成员亲赴中国，亲身踏查滇缅公路路段，以体验当年南侨机工艰辛运输的环境。
滇缅公路是中国抗日战争时期修建的一条重要国际运输通道，连接中国云南昆明和缅甸腊戍，全长约1146公里，云南段全长959.4公里，其中昆明至下关段已于1935年修通土路；缅甸段186.7公里。
滇缅公路建于1937年抗日战争爆发后，1938年正式通车，主要用途是在抗日战争期间（1937-1945年）作为中国与外界联络的重要生命线，其具体用途包括运输国际援助物资，如武器弹药、医疗物资、油料、食品、机械设备等。
亲自踏查滇缅公路
杨博耀接受媒体采访时说，他们这次实地走了大约40多公里，就花了约3个小时，而且是现代已铺设好的道路。
他说，可想而知，当年南侨机工在极为恶劣的条件下，需三天三夜不眠不休地驾驶，才能完成这段超过千公里的艰险路程，精神令人敬佩。
杨博耀提到，吉隆坡广东义山6间会馆的青年团，也于今年6月踏查滇缅公路，让年轻一代得以感受历史现场的险峻地形与艰辛环境。
他指出，纪念公园和纪念馆的建造工程已在今年3月开工，预计会在本月底竣工，开幕典礼将于8月14日（星期四）下午4时进行。
弯过一弯多艰难
设计灵感源自滇缅公路
马来亚南侨机工纪念公园的设计灵感，源自于当年南侨机工穿越滇缅公路战线的历史记忆，那段通往中国内陆的蜿蜒惊险砂石路，承载着坚毅不屈、逆境前行的意志。
公园内最具象征意义的设计元素，便是一道道弯曲延展的长墙，贯穿整座公园，如同置身在那条风尘卜卜的崎岖滇缅公路。
夯土长墙工序繁复
这些长墙采用传统夯土工法打造，将红泥、粗砂、石灰与水混合，在土墙模版间经过人力夯实的动作，让夯土变得结实，夯土墙也寓意当年南侨机工所面对的艰困环境。
杨博耀说，夯土长墙的制作工序繁复，需一层层逐步夯筑，无法一次成型，不仅耗时，也极为耗力。
“进度会比较慢，而且原料（夯土）在大马很少用，所以也比较贵。”
即便如此，杨博耀强调，之所以坚持采用夯土，是因为这种材质最能贴近当年滇缅公路上尘土飞扬、满是泥沙与石块的景象与历史氛围，是对那段历史最具体也最深刻的致敬。
纪念无名英雄
刻上3200机工名字
为纪念无私奉献的南侨机工，南侨机工纪念公园将在夯土长墙刻上超过3000名机工名字，让这群曾经默默牺牲的无名英雄，获得历史铭记与尊重。
杨博耀说，当年参与滇缅公路运输的南侨机工共9批人出发，尽管许多人的身分无法完全考证，但所幸一些单位仍成功汇整了这批人员中可考的姓名，共约3200人，并一一刻在长墙上，以作永久纪念。
他认为，吉隆坡广东义山作为华社的重要历史场所，有责任把这些名字记录下来，让后人不再遗忘这段历史。
纪念公园内亦保留了1947年落成的原有南侨机工纪念碑，未作任何改动，并在周边延伸打造长墙为无名英雄留名，寓意历史的延续与对机工精神的传承。
吉隆坡广东义山雪兰莪华侨机工回国抗战殉难纪念碑，简称“南侨机工纪念碑”，是为纪念在抗日战争期间，从南洋到中国参与抗战的南侨机工而建。
仅有800位机工照片
此外，由于历史资料流失，吉隆坡广东义山目前仅能收集到约800多位机工的照片，并将展示在纪念馆内，杨博耀希望未来能获得更多资料，能逐步补足与更新。
纪念馆也将展出复制和仿制的机工文物，包括机工制服、帽子、徽章、 证书 、日记及水壶等。
杨博耀说，纪念公园和纪念馆主要以中文呈现历史资料，并结合人工智能（AI）科技提供英语翻译与语音导览，让不同语言背景的访客都能深入了解南侨机工的贡献与历史意义。
辟为旅游和教育景点
让游客了解机工贡献
杨博耀希望能让马来亚南侨机工纪念公园和马来亚南侨机工纪念馆 ，发展为具有文化价值的旅游与教育景点，让国内外游客能更深入了解南侨机工的历史贡献。
他透露，这项构想的契机，来自于中国驻马大使欧阳玉靖于2024年度南侨机工公祭活动时的发言，当时大使提到，现有的纪念碑虽意义深远，但呈现方式较为单调，建议可以朝更多元、更有展示力的方向发展。
“我们董事会当时就有个想法，是否能够把南侨机工碑的范围打造成为南侨机工纪念公园，以及义山内原有的一座超过110年历史的‘新庙’，做内部调整成为南侨机工纪念馆。”
全球首座机工纪念碑
杨博耀指出，这项规划不仅能提升历史展示的深度，也可作为文化旅游亮点，吸引包括中国在内的国际游客到访，透过具象的历史空间，了解南侨机工在抗日战争期间的无私贡献与牺牲精神。
他进一步指出，在与各地博物馆与历史研究机构互动过程中才发现，这座位于吉隆坡广东义山地界的南侨机工纪念碑，竟是世界首座纪念南侨机工贡献的纪念碑。
正因如此，吉隆坡广东义山更加坚定信心，要把这座纪念碑与其周边区域好好规划、提升，务求让它不仅是纪念，更是启发未来的文化标志。
资料匮乏最大挑战
赴中国搜集有收获
杨博耀说，筹建纪念公园和纪念馆的最大挑战，是资料匮乏，由于南侨机工的历史档案在马来西亚保存并不完整，导致相关文献、图片与口述历史难以全面收集。
为弥补这一缺口，自2024年12月起，吉隆坡广东义山代表团启动跨国资料寻访之旅，前往中国多地，包括北京中国华侨历史博物馆、广州华侨博物馆、厦门陈嘉庚纪念馆等地，进行交流与学习，盼能从中获取珍贵史料。
其中最具突破性的收获，来自于2025年3月拜访云南省南洋华侨机工回国抗战历史研究会。研究会不仅热情接待，还主动协助整理与优化相关历史资料与照片，并提供高清照片给他们使用。
杨博耀说，该研究会认同并感动于吉隆坡广东义山的努力，最终双方达成共识，让马来西亚这座纪念馆正式成为研究会的海外分馆，这也是该研究会在中国境外的第一个分馆。
怕威胁安全和监控
机工不敢公开身分
杨博耀解释，南侨机工的个人故事之所以难以保留，与他们当年在马来亚的敏感身分有关。
由于马来亚当时是英国殖民地，而南侨机工是支援中国抗日的志愿者。英殖民政府虽未公开反对，但对侨民涉入抗战持保留态度，担心激怒日本或引发政治动荡。
此外，日本亦在马来亚部署情报网络，南侨机工一旦被识破身分，将面临监控、威胁甚至人身危险。为此，多数机工选择以低调方式离境，战后也极少公开谈论自己的经历。
杨博耀说：“所以在马来西亚，能够真正完整呈现这段历史的人与机构其实不多。”
历史记载显示，约3200名马来亚南侨机工于1939年至1942年抗日战争期间分批回到中国，投入滇缅公路的运输与维修任务。
他们当中，约1000人壮烈牺牲或病故，另有部分选择留在中国参与建设；最终，约1000人返回马来亚，默默回归平凡生活，将抗战精神深藏心中。
《日据烽火．南侨机工》
抗战艰苦 搬上舞台剧
以南侨机工历史为主轴的舞台剧《日据烽火．南侨机工马来亚篇》，将于8月16日（星期六），晚上7时30分在吉隆坡广东义山上演，并于迎宾晚宴当晚（8月14日，星期四）率先呈献30分钟的精华片段。
杨博耀说，演出聚焦于《马来亚篇》，讲述日本入侵马来亚背后针对华人社群的战略动机，以阻止南侨机工返回祖籍国支援抗战。
他说，剧情从南侨机工的组织与回国支援抗战谈起，延伸至日军在马来亚实行“三光政策”（杀光、抢光、烧光），对华人社区造成的破坏与惨剧。
全球首座机工纪念碑
他指出，演出融合多种华人方言，包括福建话、客家话、海南话与广府话，以展现南侨机工多元背景，提升真实感与文化厚度。
《日据烽火．南侨机工马来亚篇》剧名中的“烽火”象征战火连绵，而“南侨机工”则指在1937年后响应陈嘉庚号召，从南洋回祖籍国支援抗战的华侨志愿者。
全剧以真实历史为背景，通过90分钟的舞台呈献，聚焦滇缅公路的艰险运输线及马来亚人民在日据时期的苦难经历。
