（莎阿南29日讯）交通部长陆兆福指出，目前正在扩建总值逾120亿令吉的巴生西港工程，填海作业将是现有西港2倍范围，该工程将带动大量泥工与重型机械需求。

他强调，政府将持续努力吸引本地投资与外资在大马设厂。

他欢迎来自中国、日本，欧洲的机械供应商开拓大马市场，同时希望厂商们向总公司反映，开拓东盟市场。

“我们欢迎外资来马投资赚钱，但也希望你们能照顾到本地企业。不能只是外国人赚钱，本地人却没受益，那大家就不高兴了。所以我们要一起高兴，一起双赢。”

陆兆福今日出席大马重型建筑机械业主公会33周年庆午宴时，这么说。

针对行业安全问题，他坦言，使用老旧重型机械风险高，因此呼吁业者多加投资新车与新设备。

陆兆福举例，他曾与吊车公会交流，后者建议若业者购买新吊车时，能否放宽验车期限。

“每辆车每6个月必须验车一次，过程可能需耗时一两天，期间车辆无法赚钱。我们就调整政策；新车在前5年内只需一年验车一次，帮助吊车行业。”

他鼓励重型建筑机械业主公会积极与交通部沟通，收集业者意见，但强调不能影响安全标准。

他指出，他将在2天后随首相拿督斯里安华展开为期一周的工作访问，前往意大利、法国及巴西，旨在扩大大马市场。

（本报李玉珍摄）

“大马现在可以说是东盟的一个中心点，全球都面对很多的问题，例如中美贸易战，政府与中美两国保持良好关系的同时，必须扩大与其他国家的关系，包括欧盟、金砖，巴西等等。”

另外，陆兆福和八打灵再也区国会议员李健聪分别拨款1万令吉及5000令吉予该公会。

出席者包括大马重型建筑机械业主公会总秘书王俊豪。

梁富耀：应聆听业界心声

大马重型建筑机械业主公会主席梁富耀说，政府即将实施多项提高业者营运成本政策后，而恳请政府能够倾听业界的心声，提供合理的适应期与配套措施，让业者有足够时间调整并有序过渡。

他说，除了逐步推行的电子发票（e-Invoice）制度，政府也已宣布将重型机械租赁行业纳入销售及服务税（SST）征税范围，对本已承受高营运成本的业者而言，无疑是雪上加霜。

他指出，许多企业早已在最低薪金调涨、雇佣合约印花税义务，以及不断增加的监管负担之下艰难经营，如今再加上SST实施，企业利润空间进一步压缩，中小型企业生存压力倍增。

“这种政策接连实施的节奏，已严重加剧行业负担，不仅推高企业成本，也势必将通胀压力转嫁至整个建筑供应链，最终影响广大消费者。”

他建议政府在兼顾国家税收目标的同时，也应保障中小企业的基本生存空间，避免打击产业链的健康发展。

“我们会将继续积极与政府部门保持沟通，勇于代表行业发声，争取合理权益。”