陆兆福：东铁亏损 马中五五分摊 盈利八二分账

（布城18日讯）交通部长陆兆福指出，大马和中国将共同分担东海岸铁路（ECRL）的营运成本，按照50：50的比例分担亏损；若有盈利，大马获80%，中国20%。

他指出，在营运亏损的情况下，马来西亚铁路链有限公司（MRL）和中国交通建设大马东铁项目公司（CCCECRL）将按照50：50的比例分担亏损。

“这是2019年重新谈判的成果之一，根据协议，中国公司将在营运亏损的情况下承担50%损失责任。

“同时，如果有盈利，80%的利润将归属于MRL，20%归CCCECRL。”

陆兆福今日见证MRL和CCCECRL签署东铁营运和维护合资协议、推介东铁标志和电力动车组（EMU）后，在记者会上这么指出。

出席者包括交通部副部长拿督哈斯比、中国驻马大使欧阳玉靖、MRL总执行长拿督斯里达维斯和CCCECRL董事总经理孔奇。

陆兆福指出，两家公司的协议将持续至整个贷款偿还期。

“这是为了确保项目能稳定运行并可持续发展。这也是我们在重新谈判中说服中国政府合作的原因，旨在确保项目成功。”

他指出，两家营运公司的合作旨在防止该项目成为“白象工程”。

此外，陆兆福提到，东铁项目也考虑到水灾易发地区，并采取了缓解措施。

“MRL会特别关注水灾易发地区，而任何受影响的房屋将由承包商负责处理。”

中国驻马大使欧阳玉靖指出，中马合作建设的东海岸铁路（ECRL）项目，有望成为新国际陆海贸易的重要通道，为区域经济增长注入新活力，深化区域合作，并提供新的机遇。

“这不仅彰显了东铁作为中马务实合作与文化交流的重要成果，也标志着‘一带一路’倡议从高质量建设向高水平运营迈出重要的一步。”

他说，东铁建设进展顺利，目前已完成总工程量的76%，预计将在2027年1月1日正式启用。

欧阳玉靖今日见证签署东铁营运和维护合资协议，致词时这么说。

他说，他于10月29日受邀参加了东铁贯通隧道的仪式，并见证了东铁连接大马半岛的不同地区，他形容连绵山脉不再是人们出行的障碍。

他强调，东铁不仅是中马高质量“一带一路”合作的旗舰项目，还是两国领导人共同优先推进的重要民生工程，并指该项目旨在促进发展、创造就业和改善人民生活发挥重要作用。

他指出，东铁项目的建设过程也为沿线地区的基础设施发展提供了机会，使商业、物流和旅游业从中受益。